中俄合作開發(fā)米-17B-7高原直升機打破美技術(shù)封鎖
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資料圖:解放軍陸航米-171型武裝直升機裝備有火箭發(fā)射器用于對地攻擊
引進米-17過程
1990年經(jīng)過考察,、談判,,簽訂了首批引進10架喀山直升機工廠生產(chǎn)的米-17型直升機合同,。經(jīng)過試用,,表明該機適合在我國平原地區(qū)使用,運輸效率高,。特別是米-17在技術(shù)上與我軍空地勤人員所熟知的直-5,、米-8有良好的繼承性,,掌握起來比較順利,。
與“黑鷹”直升機相比,,米-17飛行性能雖不能滿足西藏高原地區(qū)使用,主要部件工作壽命較短,,但該機技術(shù)成熟,、性價比很高,經(jīng)濟實用性好,,機艙空間大,,運載能力強,。米-17引進后很快形成戰(zhàn)斗力,,多次參加了各種軍事演習(xí)和緊急出動執(zhí)行任務(wù)。
為提高陸航裝備綜合作戰(zhàn)能力,,陸航開展了米-17型直升機挖潛增效改裝工程,。工程的主要內(nèi)容是:在米-17型直升機兩側(cè)增設(shè)武器掛架,左,、右掛架各掛3組火箭發(fā)射器,;掛點上也可掛載其它武器或武器吊艙。
通過加裝武器,,加強了機降突襲對地的火力壓制能力和防衛(wèi)能力,,使該機由單一運輸保障型轉(zhuǎn)變?yōu)檫\輸攻擊相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)運輸型直升機,拓展了使用范圍,,從而提高了裝備體系的作戰(zhàn)能力,,使米-17發(fā)展為名符其實的戰(zhàn)術(shù)運輸直升機。
米-17系列直升機的引進雖然增大了陸航裝備規(guī)模,,提高了裝備的戰(zhàn)斗力,,但還是無法滿足西藏高原使用的要求,“直升機進藏”問題就像一塊“石頭”,,多年來一直壓在陸航廣大指戰(zhàn)員心頭,。
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胡楠
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