中俄合作開發(fā)米-17B-7高原直升機(jī)打破美技術(shù)封鎖
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裝備火箭發(fā)射器的武裝型米-17B-7直升機(jī)
“換發(fā)進(jìn)藏”
直升機(jī)能否進(jìn)藏的技術(shù)關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)功率、旋翼拉力有沒有足夠的儲備,。經(jīng)過部隊多年實際使用,,發(fā)現(xiàn)米-17的旋翼拉力有較大儲備,如能在米-17上換裝大功率發(fā)動機(jī),完全有可能滿足西藏高原使用要求,。
于是,,一個大膽的“換發(fā)進(jìn)藏”計劃提出來了,經(jīng)與俄方研究認(rèn)為方案可試,。
雙方商定由俄方負(fù)責(zé)更換發(fā)動機(jī),,在西藏實地試飛。俄方為米-17換裝了-種大功率發(fā)動機(jī)BK-2500-02,,單臺功率為1800千瓦,,比原來增加了20%;發(fā)動機(jī)上的電子燃油調(diào)節(jié)器可按高溫,、高原使用規(guī)律自動調(diào)節(jié)供油量,。
該機(jī)還采用新的輔助動力裝置,改善了發(fā)動機(jī)高空,、低溫條件下的起動性能,。
試飛中,換發(fā)后的米-17順利完成了進(jìn)入西藏高原的試飛,,各項指標(biāo)基本滿足高原使用需要,。這種換發(fā)的米-17定名為米-17B-7,從此米-17系列中又多了一款“高原力士”,。
2003年米-17B-7型直升機(jī)裝備陸航部隊后,,打破了美國對我高原直升機(jī)的技術(shù)封鎖,解決了長期困擾陸航的“直升機(jī)進(jìn)藏”問題,。
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胡楠
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