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俄專家稱中國第五代戰(zhàn)機(jī)2015年即可服役(圖)

2008年01月07日 09:24環(huán)球網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[戰(zhàn)斗機(jī)]

網(wǎng)友繪制的成都飛機(jī)研究所(611所)第四代戰(zhàn)斗機(jī)想象圖,，在殲-10的氣動(dòng)外形基礎(chǔ)上放大、進(jìn)行隱身化改造而成

這精心制作的一系列CG圖片甚至欺騙了眾多國際軍事媒體,，但是不遠(yuǎn)的將來,，3維模型將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

總之,，J-XX的制造與傳統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)制造定義有的沖突,。與作者討論過該問題的中國專家特別強(qiáng)調(diào)說，2005年例行完成的飛機(jī)研制是一回事,，而現(xiàn)實(shí)中到底選擇哪個(gè)方案具體執(zhí)行又是另一回事,。他說：“雖然殲擊機(jī)的最終方案已經(jīng)有了,，但是對它的最終要求還未確定?！贝_實(shí)是這樣,，在所有中國媒體公開的關(guān)于J-XX殲擊機(jī)的資料中，已出現(xiàn)了各種工藝模型照片,，這些模型照片是根據(jù)最可能采用的方案加工而成的,。而最終方案的選擇和對J-XX戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的確定要到2010年才能揭曉，投入使用也只能到2015年了,。

就目前得到的消息，可以推測J-XX是采用所謂的新航空技術(shù)——螺旋式開發(fā)方法,。類似開發(fā)方法是美國軍事部門在90年代初進(jìn)行軍事工藝制造技術(shù)改革后取得的成果,。曾使用這種開發(fā)方法的有美國正在進(jìn)行研制的無人駕駛飛機(jī)——UCAV（多機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃和航跡產(chǎn)生算法研究）, UCAV-N（海軍無人作戰(zhàn)飛行器）, J-UCAS（聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)）等項(xiàng)目，F(xiàn)-22猛禽也包括其中,。

中國人目前進(jìn)行的都是別人從來都沒有干過的事：“螺旋” 的每一個(gè)步驟都是按照制造真正的戰(zhàn)機(jī)工藝來進(jìn)行,，而不是在建造試驗(yàn)品。因此,，中國人完成研制也就需要5年,，而不是美國人的10年。

名詞解釋：螺旋式開發(fā)方法——針對未來航空電子系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),，提出了基于原型仿真的航空電子系統(tǒng)螺旋式開發(fā)方法,，克服了瀑布式系統(tǒng)開發(fā)方法在航空電子系統(tǒng)開發(fā)中的缺陷。該方法強(qiáng)調(diào)概念和需求的驗(yàn)證,，克服因系統(tǒng)設(shè)計(jì)早期發(fā)生錯(cuò)誤而引起系統(tǒng)研制后期更大的更改,；強(qiáng)調(diào)圖形化設(shè)計(jì)和原型仿真，克服錯(cuò)誤的需求理解,導(dǎo)致錯(cuò)誤設(shè)計(jì),；強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)建模,，一方面可以在模型上進(jìn)行各種驗(yàn)證和試驗(yàn)工作，另一方面可以重復(fù)迭代和重復(fù)利用,。

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