西方一致對(duì)中國(guó)的軍用直升機(jī)實(shí)行技術(shù)
封鎖,，圖為已服役20年的“黑鷹”直升機(jī)

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)

中國(guó)臺(tái)灣準(zhǔn)備了6億美元,，正在求購(gòu)60架西科爾斯基UH-60黑鷹直升機(jī)替代其80架UH-1H直升機(jī)；還準(zhǔn)備了10億美元以為其陸軍航空中隊(duì)購(gòu)置30架AH-64D阿帕奇攻擊直升機(jī),。

臺(tái)軍現(xiàn)有兩個(gè)中隊(duì)共63架貝爾AH-1W超級(jí)眼鏡蛇攻擊直升機(jī),。臺(tái)海軍和空軍也在使用S-70C直升機(jī)執(zhí)行反潛、搜救和運(yùn)輸任務(wù)。2003年臺(tái)陸軍接收了波音CH-47SD支奴干運(yùn)輸直升機(jī),。

中國(guó)

中國(guó)還在努力保持其20架西科爾斯基S-70C-II通用直升機(jī)的完好狀況,，中國(guó)于1984年開(kāi)始使用這種直升機(jī)，有消息稱由于缺乏備件這些直升機(jī)已經(jīng)停飛,。

雖然中國(guó)遭受美國(guó)的武器禁運(yùn),，但中國(guó)可以通過(guò)學(xué)習(xí)商用直升機(jī)的技術(shù)來(lái)提升其國(guó)產(chǎn)軍用直升機(jī)的水平，況且中國(guó)還可以繼續(xù)從俄羅斯進(jìn)口裝備,。因此對(duì)中國(guó)的限制不會(huì)取得象對(duì)巴基斯坦和印度尼西亞實(shí)施禁運(yùn)一樣的效果,。過(guò)去中國(guó)使用的直升機(jī)型號(hào)被俄羅斯獨(dú)占，但象歐直,、西科爾斯基這樣的歐美公司也在與中國(guó)公司展開(kāi)緊密的合作,，一起生產(chǎn)商用直升機(jī)。

但俄羅斯顯然還沒(méi)有被擠出中國(guó)市場(chǎng),。有消息稱中國(guó)和俄羅斯正在展開(kāi)授權(quán)生產(chǎn)米171直升機(jī)的談判,。在過(guò)去十年里，中國(guó)已經(jīng)購(gòu)買了90架米171,。

根據(jù)中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司的數(shù)據(jù),，中國(guó)在2020年前可能要購(gòu)買一萬(wàn)架軍用和商用直升機(jī)，價(jià)值840億美元,。

中國(guó)也在推進(jìn)自己的國(guó)產(chǎn)軍用直升機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃。2000年,，中國(guó)開(kāi)始研制Z-10直升機(jī),，這種雙發(fā)直升機(jī)分為通用型號(hào)和攻擊直升機(jī)型號(hào)。Z-10使用了加拿大普惠公司的PT6C-67C渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)正在爭(zhēng)取用在中國(guó)的6噸級(jí)民用直升機(jī)上,，Z-10使用了這種發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明，中國(guó)有辦法突破西方的封鎖,。

中國(guó)還在研制Z-15直升機(jī)以取代米8/17,、S-70、Z-8和Z-9直升機(jī),，以執(zhí)行部隊(duì)空運(yùn),、反潛和搜救任務(wù)。

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