據(jù)《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》,，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目初步測算投資研制經(jīng)費(fèi)約600億元,。其中用于大型民用客機(jī)的研制費(fèi)用約為400億元，用于大型軍用運(yùn)輸機(jī)研制的費(fèi)用約為200億元,。

《上海國資》稱,，決策層選定上海，有著充分考慮,。《上海國資》雜志由上海市國資委和上海世紀(jì)出版集團(tuán)聯(lián)合主辦,。

原國防科工委主任張?jiān)拼ㄔ硎?，上海將成為中國大飛機(jī)總裝基地。

事實(shí)確實(shí)如此,?？偛吭O(shè)在上海的中航商飛，被中國一航以資產(chǎn)形式注入中國商用飛機(jī)有限公司,，業(yè)內(nèi)便分析主要是看重了中航商飛在市場開拓方面的經(jīng)驗(yàn),，有助于大飛機(jī)公司今后的市場開發(fā)?！渡虾Y》記者就此事致電中航商飛市場與銷售部副總經(jīng)理陸錚,，陸錚表示“中航商飛目前并沒有什么具體動(dòng)作，一切靜觀其變,?！?

一位國際航空公司的研究員亦表示并不看好國產(chǎn)大型民用飛機(jī)的市場前景，“因?yàn)楹娇展撅@然會(huì)采購技術(shù)上已經(jīng)非常成熟的波音,，空客的產(chǎn)品,。”

況且,，在研制過程中,，專家們?nèi)匀粯O為擔(dān)心是否能夠沖破技術(shù)難關(guān)。據(jù)了解,，在眾多技術(shù)難關(guān)中,，發(fā)動(dòng)機(jī)和新材料，尤其是復(fù)合材料技術(shù),，是目前我國發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的最大技術(shù)障礙,。

此次在中國商用飛機(jī)有限公司的股東名單中包括中鋁集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、中化集團(tuán),。專家認(rèn)為,，央企介入大飛機(jī)股份公司，雖是主要考慮他們的相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)和國際貿(mào)易優(yōu)勢可為將來的大飛機(jī)制造和銷售服務(wù)但亦可以看做是他們主動(dòng)向原材料下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的舉動(dòng),。