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海軍某軍代室執(zhí)著追求20多年：秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)終定型

2008年07月15日 09:25解放軍報(bào)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[發(fā)動(dòng)機(jī)] [飛豹]

●監(jiān)督,，以制度堵住質(zhì)量漏洞

該軍代室走廊的墻上赫然掛著這樣一幅標(biāo)語(yǔ)牌：對(duì)國(guó)家安危負(fù)責(zé)，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)負(fù)責(zé)，對(duì)戰(zhàn)友生命負(fù)責(zé),。

“依靠什么才能擔(dān)起這樣重大的責(zé)任,？”面對(duì)筆者提問(wèn)，宋國(guó)明總代表不假思索地回答：“是質(zhì)量,！”

一次檢查,，值班的軍代表發(fā)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油導(dǎo)管漏油。很快,，工廠人員更換了導(dǎo)管,。隱患雖排除了，但更多的疑問(wèn)在他心中產(chǎn)生：油管為什么漏油,？其他發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有類似情況……

經(jīng)過(guò)認(rèn)真查找，漏油的原因終于摸清：?jiǎn)栴}出在油管安裝上,。按照規(guī)定,，油管與機(jī)體之間的間隙不能小于2毫米，但是安裝人員沒(méi)有按要求,，致使油管與機(jī)體產(chǎn)生摩擦,，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)隱患。

為徹底消除隱患,，總代表宋國(guó)明提出：要把尚未出廠的該型發(fā)動(dòng)機(jī)檢查一遍,。果然，他們發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：有些發(fā)動(dòng)機(jī)油管安裝誤差過(guò)大,，也會(huì)導(dǎo)致漏油,。于是，軍代表督促工廠重新制作了油管標(biāo)準(zhǔn)件,，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)的油管進(jìn)行了一次維修,。

這事讓該代表室深刻認(rèn)識(shí)到：像以前那樣“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的作法,，杜絕不了安全隱患,，只有完善的監(jiān)督制度才是質(zhì)量的根本保證。

為此,，他們推出了故障歸零的“六聯(lián)單”制度：凡是遇到故障,，不能就事論事，必須認(rèn)真研究故障特征,，讓故障單位,、承制車間、設(shè)計(jì)部門,、質(zhì)檢部門,、軍代表等同時(shí)查找原因，共同進(jìn)行整改。只有6個(gè)單位都整改完畢并簽署維修合格的意見(jiàn),，方可放行,。

“六聯(lián)單”制度的推行，堵住了研制過(guò)程中質(zhì)量監(jiān)督的漏洞,，發(fā)動(dòng)機(jī)一次試車合格率由40%提升到76%,。目前，這一質(zhì)量管理方法已被推廣到所有型號(hào)的研制生產(chǎn)之中,。