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中國空軍已具備速度0.6馬赫間距2米空中加油能力
2008年08月29日 08:21解放軍報 】 【打印已有評論0
相關標簽: [空中加油機]


殲-10戰(zhàn)機進行空中加油

他緊握駕駛桿,屏氣凝神,,當加油管接近錐套的一瞬間,,果斷對接?!斑?!”探頭撞開錐套活門,加油一次對接成功,。戰(zhàn)鷹返航,,掌聲四起。但是,,方濱的探索沒有停止,。他與航空專家一起研究自己發(fā)現(xiàn)的“低壓錐”現(xiàn)象,反復琢磨其原理,,一舉攻克了“鏡面效應”對加油對接產(chǎn)生的影響,,為后續(xù)訓練的飛行員傳授了一整套快速實施對接加油的新招數(shù)。結(jié)果,,該團僅用8天時間就完成了空中加油普訓任務,。

有這樣一位膽大心細,、善于創(chuàng)新的團長當“頭雁”,,該團飛行員常常自豪地說:“有方團長指揮,我們只管放心去飛,!”

一次,,該團兩名飛行員編隊起飛訓練。飛機剛升空到4500米高度,,“嘭”的一聲巨響,右發(fā)動機突然停車,。飛行員緊急向塔臺指揮員,、團長方濱報告。憑借豐富的險情處置經(jīng)驗,,方濱知道,,此時如果在空中重新啟動發(fā)動機,,飛機有可能出現(xiàn)不可預測的連環(huán)險情。他果斷發(fā)出口令:“不要空中開車,,按正常方法放下起落架,,橫通加入航線著陸?!痹谒闹笓]下,,遇險的飛機像一只歸巢的巨鳥,在跑道盡頭穩(wěn)穩(wěn)停住,。

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