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中國(guó)無(wú)人機(jī)挑戰(zhàn)美軍“死神”：美蘇助推研發(fā)

2008年08月31日 09:18中青在線(xiàn)-青年參考【大 中 小】 【打印】

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“長(zhǎng)虹一號(hào)”無(wú)人機(jī)

擊落美“火蜂”開(kāi)發(fā)無(wú)人偵察機(jī)

“長(zhǎng)虹-1”是高空多用途無(wú)人偵察機(jī),，在軍內(nèi)稱(chēng)“無(wú)偵-5”(WZ-5)，出口型號(hào)為CH-1,，由北京航空航天大學(xué)(北航)無(wú)人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所研發(fā)。該機(jī)于1969年開(kāi)始研制,，1972年11月28日首飛,，1980年正式列裝。

從外觀及主要參數(shù)看,，“長(zhǎng)虹-1”很明顯是我軍多次擊落的美國(guó)BQM-34“火蜂”(Fire　Bee)無(wú)人偵察機(jī)的翻版,。越戰(zhàn)期間，美國(guó)“火蜂”多次侵入我國(guó)領(lǐng)空,，偵察我軍動(dòng)向,。由于其高空高速飛行，初期我機(jī)截?fù)暨B連失利,。1964年11月15日,，我空軍某部中隊(duì)長(zhǎng)駕駛殲-6戰(zhàn)機(jī)，在距離“火蜂”230米處開(kāi)火,，一直打到距離140米,，炮彈直穿發(fā)動(dòng)機(jī)，終于將敵機(jī)擊落。此后我空軍多次成功擊落“火蜂”,。在“火蜂”墜地后,，科研人員就可以詳細(xì)研究了。

根據(jù)北京市科技志的記錄,，北航在對(duì)被擊落的“火蜂”141A進(jìn)行了研究,，并成功修復(fù)使之再上藍(lán)天。在此基礎(chǔ)上試制的“長(zhǎng)虹”號(hào)無(wú)人駕駛高空偵察機(jī),，于1978年5月完成了定型試飛,。“長(zhǎng)虹”號(hào)成為中國(guó)第一架高空無(wú)人駕駛偵察機(jī),?！盁o(wú)偵-5”目前仍作為惟一的遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī)在解放軍空軍服役。

除上面提到的“長(zhǎng)空”無(wú)人靶機(jī),、“長(zhǎng)虹”無(wú)人偵察機(jī)外,，AW-4“鯊魚(yú)”、“隼鷹”,、WZ-2000,、ASN-150B、ASN-206,、W-30和W-50等固定翼無(wú)人機(jī),，Z-2、M-21,、LE110和“翔鳥(niǎo)”等旋翼無(wú)人機(jī),，都是我國(guó)近年來(lái)研制的新品。這些無(wú)人機(jī)的軍事用途多用來(lái)做靶機(jī),，或執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù),。