南方航空海南分公司總經(jīng)理劉國軍表示，麥道八二飛機為中國民用航空事業(yè)服務(wù)了二十三年,，在海南安全飛行了十五年,，對于中國民航事業(yè)及海南航空市場發(fā)展做出了重要貢獻。送走MD八二飛機之后,，南航已選定更適合海南高端旅游市場需求的新一代空中客車系列飛機來替代,。

據(jù)悉，隨著各種新功能,、超豪華,、智能化、更節(jié)能的飛機不斷投入市場運營,，麥道八二飛機從二00五年起陸續(xù)離開中國市場,。但憑借出眾的性能以及可靠性和較好的經(jīng)濟性，麥道八二飛機在歐美以及一些發(fā)展中國家仍占有一定比例,，據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前在世界各地服役的該型飛機還有五百八十多架。

據(jù)資深民航專家以及當(dāng)年親歷過引進該型飛機的人士介紹,，中國民航在上個世紀(jì)八十年代中期開始引進由美國麥道公司生產(chǎn)的麥道八二型飛機,，分別由當(dāng)時的中國北方航空公司和中國東方航空公司擁有，其中原中國北方航空公司以購置和租賃的方式共擁有二十七架該型飛機,。這二十七架飛機中有十九架是由上海航空工業(yè)公司與美國麥道公司在上?？傃b而成，因此,，麥道-82飛機也成為唯一在中國內(nèi)地組裝,、生產(chǎn)并投入運營的大型噴氣客機，被認為是當(dāng)今國產(chǎn)大飛機項目的“前身”,。因其承載了中國一代人的“大飛機”夢想,，在中國民航發(fā)展史中具有里程碑的意義。

據(jù)了解,，由于世界航空業(yè)的發(fā)展變化,，生產(chǎn)麥道八二飛機的麥道公司于一九九七年被美國波音公司并購，公司產(chǎn)品也從此換上了波音標(biāo)志,。