中國航空工業(yè)集團公司背景展板上顯示中國正在研制第四代渦輪風扇發(fā)動機和第四代戰(zhàn)斗機
中國的四代機肯定是中國標準
據(jù)中國航空報文章報道:10月17~21日,,中國航空工業(yè)在沈飛舉辦航空科技咨詢活動,,41位中國科學院院士和中國工程院院士應邀參加了以“重點型號發(fā)展”為主題的科技咨詢活動,。其中有兩院院士顧誦芬、殲十飛機總設計師宋文驄,、“飛豹”飛機總設計師陳一堅,、K8飛機總設計師石屏等11位在航空工業(yè)系統(tǒng)工作的院士,還有“神舟”系列總設計師戚發(fā)軔,、西工大女教授張立同等在其他科學領(lǐng)域和高等院校工作的30位院士,。
這告訴我們這樣的一個事實,中國的四代重型殲擊機將由沈飛承擔,;并將匯集全中國目前掌握的最先進的航空技術(shù)研制成果來打造,;中國的下一代戰(zhàn)機將用自己的標準體系來建造。
大多數(shù)的軍事愛好者都知道,,第四代戰(zhàn)機就美國一家搞了出來,,美國想保持住它在這方面的優(yōu)勢,是不可能將F22隱形戰(zhàn)機這一明顯具有四代機特征的技術(shù)傳授給別國的,,甚至近距離觀看也不允許,,可見第四代重型殲擊機的軍事機密程度。其他各國研制同類戰(zhàn)機只能根據(jù)第四代戰(zhàn)機的通用特點并結(jié)合自己掌握的最新技術(shù)來進行,,所以說各國要研制的第四代戰(zhàn)機會各不相同,,會采用本國所掌握的各具特色的標準體系。中國研制的第四代戰(zhàn)機也一樣,,也一定是具有中國標準的東西,。
漫談中國在第四代戰(zhàn)機領(lǐng)域的技術(shù)突破點
眾所周知,美國的F-22戰(zhàn)機有五大特征,,隱身,、超音速巡航、高機動能力和敏捷性,、綜合化航電系統(tǒng)和良好的可維護性,。
目前,中國在這些領(lǐng)域都進行了研究,,并有專業(yè)的文獻出現(xiàn)在專業(yè)的期刊上,,筆者摘錄了一些,代表作品有《第四代發(fā)動機不加力超聲速巡航性能的研究》,、《對第四代戰(zhàn)斗機綜合航電系統(tǒng)的構(gòu)想》,、《第四代戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)需求研究》等等。這些資料都是公開的研究成果,,還有很多技術(shù)成果不便公開,。譬如國外的一些軍事刊物和軍事網(wǎng)站上宣傳的中國太行發(fā)動機推重比達到9和隱身技術(shù)的研究突破點等等,尤其值得一提的是中國隱身技術(shù)研究突破點,,更是令人叫絕,。
目前已經(jīng)有國內(nèi)的文獻更是直截了當?shù)卣f:“中國航空工業(yè)對于飛機隱身技術(shù)進行過長時間的研究和試驗,,在結(jié)構(gòu)設計、材料和涂料的研究方面都取得了很多的成就,,完全可以通過努力設計出達到第四代戰(zhàn)機要求的隱身戰(zhàn)斗機”,。要知道中國有了推重比為9的太行改發(fā)動機就可以能夠直接設計出滿足超音速巡航和高機動性于一身的第四代戰(zhàn)機,再加上隱身技術(shù),、航電和可維護性上的最新成就,,中國第四代戰(zhàn)機的研究瓶頸技術(shù)障礙被排除,,剩下的就是花費時間整合的問題了,。
中國航空自主原創(chuàng)的標準規(guī)范體系即將形成
以前我國研制戰(zhàn)機,不是采用俄式標準就是參照歐美標準,,譬如殲5,、殲6、殲7是采用的俄標準和規(guī)范,,而殲10,、殲11B是參照采用歐美標準。現(xiàn)在我國通過幾十年的技術(shù)積累,,終于可以自豪的說,,我國即將擁有自主原創(chuàng)的標準戰(zhàn)機——中國的第四代戰(zhàn)機。四代機的研制就是分水嶺,,就代表我們民族獨特的品牌形成,,它將會向全世界宣告航空屆又多了一個標準體系,一個中國航空特有的標準體系,。
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作者:
北斗
編輯:
唐毓瑨
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