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中國實現(xiàn)潛艇某系統(tǒng)國產(chǎn)化 長期缺少該核心技術

2009年01月22日 08:14解放軍報【大 中 小】 【打印】

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資料圖：被打撈出水的“庫爾斯克”潛艇艙段

◆500立方米模擬艙段 “水下龍宮”陸上試

俄羅斯“庫爾斯克”號潛艇事故的陰霾一度彌漫世界海軍,，潛艇的安全性能不僅關乎艇員生命安全,，而且關乎國家形象和國防安全。消除艇員緊張心理的良藥是裝備真正可靠過硬,，而安全性設計則是根除裝備“先天疾患”的保障,。代表室在裝備設計論證階段，就把安全作為專項設計指標納入綜合考察指數(shù),，并會同研制方先后列出18項安全性驗證項目,，編寫了安全性試驗、安全使用和安全維護大綱,，創(chuàng)造了海軍裝備研制的多項“首次”,。

水下裝備陸上驗。俗話說：是騾子是馬上場遛遛看,。為了徹底解除官兵對新裝備的疑慮,，軍代表們決定“以身試驗”。一座兩層樓高,、500立方米大小的模擬艙段拔地而起,，軍代表將各種操作設備裝進艙段內，用于各種試驗特別是安全性能的測試,。

該型裝備需要加裝一種特殊燃料,，使用起來有一定的危險，特別是當燃料的某種成分在空氣中的濃度超過一定比例的時候,，容易引燃橡膠件,，一旦過熱或遭受碰撞，會急速膨脹引發(fā)爆炸,。因此,，儲存該燃料的燃料罐必須“抗震”和“絕熱”。為了確保燃料罐“抗震”,，代表室組織設計人員從材料的選擇到工藝的形成,，全部作詳細的分析報告。每尋找到一種新材料,，代表室就協(xié)調承制單位做抗沖擊試驗,，最終，通過反復驗證找到了某種特殊材質的支撐材料,，滿足了燃料罐“抗震”需求,。為了解決“絕熱”問題，代表室與設計人員一起研究,，最終選擇把罐體結構設計成類似水瓶內膽的結構,，采用多層保護，保證了罐體絕熱需要。

確定了試驗地點,，解決了試驗燃料,，那么由誰來擔任試驗人員呢？要參加這樣的一個試驗,，不僅要具備強健的體魄,，還要有過人的膽識。畢竟,，這種測試在國內尚屬首次,。在250小時封艙試驗中，人員要在完全封閉的狀態(tài)下完成一系列操作,，考察整個裝備系統(tǒng)的實際工作狀態(tài),。盡管前期已經(jīng)做了大量細致準備工作，但仍有發(fā)生爆炸的可能性,。令人動容的是,，所有參與研制的軍代表均向黨支部遞交了參與試驗的申請。但總代表武曉云和副總代表景國輝決定親自上陣,，在經(jīng)過250小時的試驗后,，他們安全地走出了艙門。一位用裝部隊指揮員走上前來,，緊緊握住武曉云的手,，激動地說：“有你們這樣的軍代表，我們的訓練就有了安全保障,。你們這種奉獻精神和勇氣,，讓我們潛艇官兵感動放心！”軍代表們用科學的態(tài)度和獻身的精神驗證了新裝備的安全性能,，更贏得了用裝官兵的陣陣掌聲,。