事發(fā)地點

俄方稱印尼船長對事故負(fù)有完全責(zé)任

俄邊防局聲明最后明確指出:“在這種極端條件下，‘新星’號船長以主發(fā)動機失靈,、底艙進水為由,，做出用兩艘小艇疏散船員的決定，而其中一艘絕對沒有能力在冬季風(fēng)暴條件下保全乘員的生命,?！苯Y(jié)果，一艘小艇灌滿冰冷的海水,，其搭載的部分船員被沖入海中,。俄邊防人員展開救援，有8名船員被救上“海濱”號巡邏艇,，這主要是印度尼西亞籍的貨船指揮人員,，他們乘坐的小艇上備有專門應(yīng)對暴風(fēng)天氣的防水帳篷。

獲救者中包括“新星”號貨船的船長,，而俄聯(lián)邦安全局濱海邊疆區(qū)邊防局認(rèn)為,，正是他應(yīng)當(dāng)為這起悲劇負(fù)完全責(zé)任，因為他沒有采取一切可能防止貨船沉沒,，結(jié)果導(dǎo)致自己的一半船員喪生,。邊防局聲明說:“有8名船員失蹤，而被船長放棄的‘新星’號貨船幾乎漂浮了一晝夜,，才從雷達屏幕上消失,。”

中方船主稱俄邊防部隊?wèi)?yīng)負(fù)全責(zé)

中方船主吉瑞祥(香港)有限公司的聲明則表示,，俄邊防巡邏艦在向新星號開火后,，不顧該輪安危，逼迫該輪返回那霍德卡港,。該輪在被迫返航途中,，船艙進水嚴(yán)重，不斷下沉,。聲明說,，“新星”輪面臨傾覆危險的時候，俄羅斯邊防部隊顯然沒有提供及時的救援,，由于他們打壞了救生艇操作機構(gòu),，十六名船員棄船后，只能登上狹小的救生筏,，導(dǎo)致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤,。假如在該輪船員被迫棄船的時候，讓他們直接登上邊防部隊的船,，就不會導(dǎo)致八名船員遇難,。聲明說，俄邊防部隊對于八名船員遇難應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,。

“新星”號貨船屬于香港一家公司,，有船員16名，其中6名印度尼西亞人,，10名中國人,。該船于1月29日進入俄羅斯納霍德卡漁港卸載貨物——大米,，并于2月11日完成卸載工作。根據(jù)有關(guān)方面掌握的資料,，由于貨物遭海水淋濕受損,，收貨方提出30萬美元的賠償要求。(環(huán)球時報 徐冰川/人家)

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