中航工業(yè)集團生產(chǎn)的“大飛機”
環(huán)球時報2月26日報道據(jù)美聯(lián)社報道,， 中國最大國有飛機制造商（中國航空工業(yè)集團公司）日前表示，他們將首次從海外招聘高級管理人才——對于一直以來都充滿著神秘色彩的中國軍事承包商來說,，這是他們邁出的前所未有的一步——他們正努力成為能與美國波音公司和歐洲空中客車公司競爭的商業(yè)航空供應商,。
盡管全球正處于金融危機之中,，中國航空工業(yè)集團公司（以前一直致力于軍用飛機的設計與制造）正在積極推進一些項商業(yè)計劃。 該公司于今年1月份從國有商業(yè)銀行獲得1760億（260億美元）的貸款,，以用于研發(fā)一種新的150座客機,。該集團還在08年11月成功試飛了一架支線噴氣客機（ARJ21)，同時他們正集中精力建設中國另一座直升機工廠,。
公司的發(fā)言人丁智勇（Ding Zhiyong音譯）透露說,，集團公司旗下13家子公司正在全球范圍內尋求勝任副總的人才，要求能在市場營銷,、研究設計和生產(chǎn)方面具有跨國航空制造商背景及豐富經(jīng)驗,。他說，大多數(shù)職位都涉及民用航空領域,，如直升機和運輸機,，而有一些職位將涉及國防領域，但他拒絕進一步透露其他細節(jié),。
該公司表示,，計劃于本周四（26日）正式啟動招聘工作。在此之前,，中國國航所聘請擁有海外任職經(jīng)驗的高層管理人員,，通常是只把目光投向國外華裔。然而這次卻不同,，丁智勇說: “此次招聘是面向全球的”,。
簡氏亞太國防工業(yè)記者的喬恩·格萊維特（Jon Grevatt）說，國外技術和高級管理人員將幫助中航集團于2020年之前完成研制大型商業(yè)噴氣客機的研制,，不過,，他認為非華裔的海外管理人員可能會被只限于商業(yè)航空領域，排斥于國防領域之外,?！昂苊黠@，中國有著雄心勃勃的軍事現(xiàn)代化計劃和商業(yè)航空計劃,，但中航集團現(xiàn)有的實力并不能勝任這一計劃” 格萊維特說,，“集團現(xiàn)在所要做的是是找到一群真正的西方式的項目經(jīng)理來擔此重任，應聘者必須具有成功完成過研發(fā)大型噴氣客機任務的經(jīng)歷,。 ”
隨著業(yè)務不斷的擴展到全球市場,，越來越多的中國公司正在招聘具有海外商業(yè)經(jīng)驗的管理人員，以填補他們在技術和經(jīng)驗上的空白,，今天,，中航也加入到了這一行列。
聯(lián)想集團于2005年收購IBM公司個人電腦部門,，并任命美國人威廉·J·阿梅里奧擔任首席執(zhí)行官,，而他本人曾經(jīng)IBM公司個人電腦業(yè)務部負責全球運營的總經(jīng)理,。阿梅里奧在去年12月卸任，他在整整三年任期屆里使聯(lián)想成為了一個全球性的品牌,。
2006年,，上汽集團公司聘請 菲爾·墨斐擔任副總裁，他曾負責通用汽車公司中國區(qū)業(yè)務,。次年,，克萊斯勒將墨斐從上汽集團挖走用以開拓亞洲區(qū)業(yè)務，以更好的開拓中國市場,。
|
作者：
史博/落暉
編輯：
張學勤
|
