中國QD128燃氣輪機艱難獲得第一份國內訂單(圖)
相關標簽: | [發(fā)動機] |
科研人員集智攻關
他表示,,由于種種原因,,一些應用部門以種種借口拒絕使用國產首臺(套)裝備的現象屢見不鮮,。由于這些大型成套裝備機組往往投資巨大,,大多都由國家重點項目才能使其進入市場。像中航工業(yè)黎明這樣依靠自身努力突破市場瓶頸的案例,,實屬不易,,這也說明該企業(yè)在市場上是下足了功夫,。
實際上,,對于生產出我國首臺(套)產品推向市場的問題,,已經得到了國家的關注,。近兩年來,,我國在推動自主創(chuàng)新產品市場化方面,,接二連三地出臺相關政策。
2008年1月,,國家出臺了《自主創(chuàng)新產品政府首購和訂購管理辦法》,對擁有自主創(chuàng)新產品在政府采購方面給予傾斜。2009年2月,應對金融危機并考慮推動裝備自主化,,國家出臺了《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》,其間,,提出了建立使用國產首臺(套)裝備風險補償機制,。
胡嘉祿建議,由于擁有自主知識產權的大型成套裝備往往投資巨大,,政府仍需對其市場培育進行扶持,,主要依靠政府重點項目推進,。同時,,由于這些大型成套裝備大多數仍然是由國有大企業(yè)制造攻關,,國有企業(yè)需要改變以往對市場信息不靈的狀況,宣傳推廣方式與力度都應做強,。當然,,對于我們現在研發(fā)攻克并擁有自主知識產權的技術產品,,仍需不斷地“強筋壯骨”,,技術水平要不斷提高,,這樣,,酒香才能不怕巷子深,。
相關新聞
- · 美媒稱中國5至10年后將擺脫對俄制發(fā)動機的依賴
- · 中航發(fā)動機公司,、復合材料技術中心等落戶北京
- · 軍隊委員:投入不均制約中國航空發(fā)動機發(fā)展
- · 國產直-11選中美制新發(fā)動機 國內銷量將超300架
編輯:
唐毓瑨
|
更多新聞