在珠海航展上亮相的國產(chǎn)太行發(fā)動機

六二四所,、六○八所加強所內(nèi)各流程間的無縫隙對接,，眼睛向內(nèi)，全面進行檢查,。

西控公司開展了質(zhì)量管理工作“回頭望”,，對2008年各種質(zhì)量整頓,、歸零管理、內(nèi)外部審核等進行全面清理清理,，落實問題的歸零情況,，對制定措施的有效性進行檢查、驗證,。

紅林公司廣泛收集操作工人生產(chǎn)實踐意見,，研究分析員工思想動態(tài)，邀請駐廠軍代表從軍方用戶的角度為公司生產(chǎn)及技術(shù),、質(zhì)量管理把脈,。

晉翔廠以班組為單位展開討論，自查,、互查,。

深挖根源 認真整改

各單位本著對型號質(zhì)量高度負責的態(tài)度，對檢查中暴露出的問題,、影響型號研制的技術(shù)質(zhì)量管理等問題,，發(fā)現(xiàn)一個，解決一個,，不放過任何一個細節(jié),，邊整邊學、邊整邊改,、邊整邊查,、邊整邊干。深刻分析問題產(chǎn)生的管理原因,，從管理上進行反思和整改,。認真制訂、完善,、健全規(guī)章制度和運行機制,。

六○六所頒布實施了《故障聯(lián)動分析與改進管理制度》。西航集團多措并舉,，推進管理變革:變革作業(yè)計劃編制方法,；生產(chǎn)供應系統(tǒng)建立合署辦公機制；推行零件條碼管理,；開展生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,。

南方集團設(shè)立項目團隊,，進行管理和信息流程再造，提高工作效率,。

黎陽公司將暴露出的問題進行分類梳理,，建立責任追究制度。

中南傳動推行干部問責制,，加大干部執(zhí)行力的監(jiān)督考核,。

五七○七廠把“三老四嚴”的具體內(nèi)容列為考核內(nèi)容，確定了科技人員“四有兩無一服從”的基本要求,。

北京長空開展了表彰“誠信標兵”評選活動,，同時對某型號殼體批報廢情況進行了通報，對相關(guān)責任人進行了處罰,。

管理上建章立制的同時,，各單位更加注重文化的重塑和提升。