央視節(jié)目披露的“天宮一號(hào)”實(shí)體

另?yè)?jù)張建啟副總指揮披露,，“第一步”投入不到200億元人民幣,，而它對(duì)科技、經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效益在10倍以上,。

“第二步”過(guò)程當(dāng)中的“天宮一號(hào)”是為“第三步”做技術(shù)準(zhǔn)備的,。依據(jù)有關(guān)專家的說(shuō)法，它采用了兩艙結(jié)構(gòu),，一個(gè)艙用于航天員駐留期間在軌的工作和生活,，于艙壓、溫濕度,、氣體成分等諸多方面保證航天員的生存條件,；另一艙則提供動(dòng)力與能源。其搭乘的載荷比“神舟”系列飛船大大提高,。

專家們當(dāng)然還要考慮應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)事件的發(fā)生,，如氧氣裝置故障，解決方案之一,，是要運(yùn)用制氧的原料自己制氧,。而廁所“不能用”也肯定同樣是需要事先考慮解決的“大問(wèn)題”。

據(jù)了解,，到2015年前后,，中國(guó)將再陸續(xù)發(fā)射“天宮二號(hào)”、“天宮三號(hào)”兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室,。前者主要開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué),、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn),；后者則主要完成驗(yàn)證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn),、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗(yàn)等,，并開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn),。而“天宮一號(hào)”將升級(jí)改造成貨運(yùn)飛船，具備交會(huì)對(duì)接和燃料補(bǔ)充功能,，可以對(duì)空間站進(jìn)行燃料補(bǔ)充,。

“我們爭(zhēng)取到2020年左右逐步建成有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間站,?！睆埥▎⒈硎荆瑢㈦S時(shí)都可以把人送上去，做大量科學(xué)實(shí)驗(yàn),，效率就非常高了,。“它是一個(gè)基本性的空間站,，有核心艙,、實(shí)驗(yàn)艙、結(jié)點(diǎn)艙,。”戚發(fā)韌介紹說(shuō),。

結(jié)點(diǎn)艙相當(dāng)于一個(gè)球形,，有很多接口，“在上面可以對(duì)接好幾個(gè),，可以如核心艙那么大,，也可以比它小，就像插座一樣,，可以根據(jù)我們的需要,，空間站是可以擴(kuò)展的?！逼莅l(fā)韌介紹道,。

核心艙起碼要20噸重，“現(xiàn)在的運(yùn)載火箭就送不上去了,，必須研制出一個(gè)大的運(yùn)載火箭,。”戚發(fā)軔指出,。據(jù)悉,，目前中國(guó)火箭的最大運(yùn)載能力只有10噸，不僅無(wú)法將體積更大,、重量更重的空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空,，而且也滿足不了空間實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行期間所需大量物資的運(yùn)輸要求。因此,，在后續(xù)的發(fā)射中,，將采用新一代大推力火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”。1970年4月24日,，中國(guó)用自行研制的“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次成功地將人造衛(wèi)星（“東方紅一號(hào)”）送入太空,。從此，“長(zhǎng)征”火箭開始被越來(lái)越多的人所熟知,。

“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭身高59.5米,，有4個(gè)助推器，起飛重量643噸,，起飛推力833.8噸,。與中國(guó)現(xiàn)有的運(yùn)載火箭相比,，它的運(yùn)載能力系數(shù)達(dá)到0.0146，目前世界排名第二,，其近地軌道的運(yùn)載能力可以提高到25噸,，地球同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力可以從現(xiàn)在的5.5噸提高到14噸，基本與國(guó)際上的頂級(jí)水平相當(dāng),，可以滿足在低軌道發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室的需要,。也還將承擔(dān)未來(lái)把中國(guó)航天員送上月球的重任。（作者 唐元愷 原載于北京周報(bào)2009年第三期）