軍方專家:中國研發(fā)重型直升機需突破四大難關
5月9日,,俄羅斯紅場閱兵式中亮相的米-26重型直升機。
問:米-26有如此“神力”,,其動力也異常強勁吧?
答:的確如此,。它裝有2臺渦軸發(fā)動機,,每臺渦軸發(fā)動機的功率為8500千瓦,相當于一般萬噸輪船的主機功率,,可見其動力之強勁,。目前,世界上擁有如此強勁航空發(fā)動機的國家也只有俄羅斯一家,?!?/P>
米-26由于發(fā)動機功率大、起飛重量大,,先后創(chuàng)造了多項飛行世界紀錄,。1982年2月3日,在蘇聯波得莫斯科夫納機場,,米-26由駕駛員魯巴夫,、特洛夫、阿爾非洛夫和卡拉別加分別駕駛,,載重10噸飛至6500米高度,,載重15噸飛至5600米高,載重20噸飛至4600多米高,,載重25噸飛至4100多米高,,均創(chuàng)造了直升機載重爬升高度的世界紀錄。特別是駕駛員阿爾非洛夫駕駛米-26爬升到2000米高空時,,載重量竟達50多噸,,遠遠超過了該機設計的最大起飛重量?!?/P>
問:除了米-26,,世界各國重型直升機家族成員還有哪些?
答:目前,,重型直升機的家族并不大,,世界各國共生產過2000多架,其中CH-47“支奴干”直升機生產最多,,數量超過1000架,。截至目前,米-26重型直升機,,也只不過生產300架,?!?/P>
從裝備數量上看,世界各國裝備最多的是輕型直升機,,其次是中型直升機,,重型直升機是直升機家族中最少的成員。但它作用巨大獨特,,在運輸直升機中擔負著重要角色,,是運輸直升機家族的中堅力量?!?/P>
當今,,研制生產重型運輸直升機的國家主要是美俄兩國,其機型主要是:CH-47“支奴干”,、CH-53“海種馬”,、V-22“魚鷹”、米-6“吊鉤”,、米-10“哈克”等,。
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編輯:
胡楠
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