從1980年代至今,，中國直8,、直-9、直-11等各型直升機(jī)生產(chǎn)總數(shù)不足500架,。圖為直-11直升機(jī),。

■產(chǎn)品：席勒UH-12型系列直升機(jī)

席勒(中國)飛機(jī)制造有限責(zé)任公司的主要產(chǎn)品為席勒UH-12系列民用輕型直升飛機(jī)。席勒UH-12型系列直升機(jī)是目前國際上用途最廣泛,，性能最穩(wěn)定,，最具經(jīng)濟(jì)性的直升飛機(jī)。席勒UH-12型系列直升機(jī)較之國際上其他品牌的直升飛機(jī)具有起飛升降便捷,、油耗低,、噪音小、環(huán)保節(jié)能等顯著優(yōu)點(diǎn)。

■工程：第一架直升機(jī)年底下線

5月20日上午,，記者在該公司廠區(qū)內(nèi)看到,，施工人員正在進(jìn)行一期土地平整工程，預(yù)計再過10天將完成一期工程,。年底前將實(shí)現(xiàn)第一架直升機(jī)下線,。到明年底，將完成培訓(xùn)中心,、維修中心,、指揮中心、飛機(jī)跑道,、飛機(jī)停機(jī)坪以及所有的附屬工程建設(shè),。

據(jù)介紹，席勒(中國)飛機(jī)制造有限責(zé)任公司是中國首家國內(nèi)通用航空公司與美國直升機(jī)制造公司合資合作的民用直升機(jī)制造企業(yè),。（燕趙都市報）

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中國引進(jìn)UH-12直升機(jī)內(nèi)幕

素有直升機(jī)“鼻祖”之稱的美國席勒直升機(jī),，自2007年引進(jìn)中國以來，一直未作過新聞報道,。3月6日,，作為席勒（中國）飛機(jī)制造有限公司董事局的主席徐昌東在北京接受記者采訪市披露：受金融危機(jī)影響，過去只向中方轉(zhuǎn)讓部分技術(shù)的美國席勒直升機(jī)制造公司,，已于去年12月16日把席勒直升機(jī)UH-12的心臟——渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)也轉(zhuǎn)讓給了中國,，至此，席勒直升機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)已全部轉(zhuǎn)讓給了中國,。

徐昌東是中國改革開放之后最早出國留學(xué),，也是最早從美國學(xué)成歸國的“海歸派”。經(jīng)過20幾年的摸爬滾打,，如今他在商海中已是多家企業(yè)的“高管”,，屬專家學(xué)者型企業(yè)家。他告訴記者,，席勒直升機(jī)制造公司于1944年生產(chǎn)出第一架UH-12直升機(jī)至今,，已有6000架在全球服役。該機(jī)由于問世最早又是當(dāng)前世界上用途最廣泛,、性能最穩(wěn)定,、最具經(jīng)濟(jì)性的直升機(jī)，故一直被譽(yù)為美國直升機(jī)制造業(yè)的鼻祖,。2007年中美雙方談判時，只同意轉(zhuǎn)讓部分UH-12生產(chǎn)制造技術(shù),，去年12月河北省省長再度訪美時,，由于受金融危機(jī)重創(chuàng)，美方才同意全部轉(zhuǎn)讓UH-12直升機(jī)技術(shù)，包括渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù),，并于12月16日正式簽訂全部轉(zhuǎn)讓技術(shù)協(xié)議,。今年4月，將有數(shù)條UH-12生產(chǎn)線和樣機(jī)從美國西海岸運(yùn)往中國,。今年年底前,，中國可生產(chǎn)出第一架UH-12直升機(jī)。它將填補(bǔ)中國民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白,。