從1980年代至今，中國(guó)直8,、直-9,、直-11等各型直升機(jī)生產(chǎn)總數(shù)不足500架。圖為直-11直升機(jī),。

■產(chǎn)品：席勒UH-12型系列直升機(jī)

席勒(中國(guó))飛機(jī)制造有限責(zé)任公司的主要產(chǎn)品為席勒UH-12系列民用輕型直升飛機(jī),。席勒UH-12型系列直升機(jī)是目前國(guó)際上用途最廣泛，性能最穩(wěn)定,，最具經(jīng)濟(jì)性的直升飛機(jī),。席勒UH-12型系列直升機(jī)較之國(guó)際上其他品牌的直升飛機(jī)具有起飛升降便捷、油耗低,、噪音小,、環(huán)保節(jié)能等顯著優(yōu)點(diǎn)。

■工程：第一架直升機(jī)年底下線

5月20日上午,，記者在該公司廠區(qū)內(nèi)看到,，施工人員正在進(jìn)行一期土地平整工程，預(yù)計(jì)再過(guò)10天將完成一期工程,。年底前將實(shí)現(xiàn)第一架直升機(jī)下線,。到明年底，將完成培訓(xùn)中心,、維修中心,、指揮中心、飛機(jī)跑道、飛機(jī)停機(jī)坪以及所有的附屬工程建設(shè),。

據(jù)介紹,，席勒(中國(guó))飛機(jī)制造有限責(zé)任公司是中國(guó)首家國(guó)內(nèi)通用航空公司與美國(guó)直升機(jī)制造公司合資合作的民用直升機(jī)制造企業(yè)。（燕趙都市報(bào)）

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中國(guó)引進(jìn)UH-12直升機(jī)內(nèi)幕

素有直升機(jī)“鼻祖”之稱的美國(guó)席勒直升機(jī),，自2007年引進(jìn)中國(guó)以來(lái),，一直未作過(guò)新聞報(bào)道。3月6日,，作為席勒（中國(guó)）飛機(jī)制造有限公司董事局的主席徐昌東在北京接受記者采訪市披露：受金融危機(jī)影響,，過(guò)去只向中方轉(zhuǎn)讓部分技術(shù)的美國(guó)席勒直升機(jī)制造公司，已于去年12月16日把席勒直升機(jī)UH-12的心臟——渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也轉(zhuǎn)讓給了中國(guó),，至此,，席勒直升機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)已全部轉(zhuǎn)讓給了中國(guó)。

徐昌東是中國(guó)改革開放之后最早出國(guó)留學(xué),，也是最早從美國(guó)學(xué)成歸國(guó)的“海歸派”,。經(jīng)過(guò)20幾年的摸爬滾打，如今他在商海中已是多家企業(yè)的“高管”,，屬專家學(xué)者型企業(yè)家,。他告訴記者，席勒直升機(jī)制造公司于1944年生產(chǎn)出第一架UH-12直升機(jī)至今,，已有6000架在全球服役,。該機(jī)由于問(wèn)世最早又是當(dāng)前世界上用途最廣泛、性能最穩(wěn)定,、最具經(jīng)濟(jì)性的直升機(jī),，故一直被譽(yù)為美國(guó)直升機(jī)制造業(yè)的鼻祖。2007年中美雙方談判時(shí),，只同意轉(zhuǎn)讓部分UH-12生產(chǎn)制造技術(shù),，去年12月河北省省長(zhǎng)再度訪美時(shí)，由于受金融危機(jī)重創(chuàng),，美方才同意全部轉(zhuǎn)讓UH-12直升機(jī)技術(shù),，包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并于12月16日正式簽訂全部轉(zhuǎn)讓技術(shù)協(xié)議,。今年4月,，將有數(shù)條UH-12生產(chǎn)線和樣機(jī)從美國(guó)西海岸運(yùn)往中國(guó)。今年年底前,，中國(guó)可生產(chǎn)出第一架UH-12直升機(jī),。它將填補(bǔ)中國(guó)民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白。