“暗箭”無(wú)人機(jī)

何以進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

技裝公司經(jīng)營(yíng)管理處處長(zhǎng)王從福介紹，首先，“翔雁”無(wú)人機(jī)的低成本,，為研發(fā)提供了可能,。它不需要氧氣、空調(diào),、增壓、彈射座椅等座艙設(shè)備，降低了成本和重量,；不需要生命保障系統(tǒng)，可以適應(yīng)更為惡劣的飛行環(huán)境,，提高了飛機(jī)的氣動(dòng)性能和隱身性能,；使用維護(hù)簡(jiǎn)單，操作員只需在地面進(jìn)行訓(xùn)練,；根據(jù)需求,，還可加載不同的任務(wù)系統(tǒng)。

其次,，電子技術(shù),、通信技術(shù)、智能技術(shù)和航空技術(shù)的高速發(fā)展,，為無(wú)人機(jī)的研發(fā)提供了良好平臺(tái),。遠(yuǎn)程遙控、雙向數(shù)據(jù)高速傳遞,、電子集成,、高精度光學(xué)技術(shù)、裝備等都可應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研發(fā),。新翼型和輕型材料增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間,；自動(dòng)駕駛儀使無(wú)人機(jī)按設(shè)定程序飛往盤(pán)旋點(diǎn)；竊聽(tīng)裝置,、穿透樹(shù)葉的雷達(dá)及高級(jí)光學(xué)設(shè)備等,，都可以被安裝到無(wú)人機(jī)上，進(jìn)一步提高了無(wú)人機(jī)的性能,。新一代無(wú)人機(jī)可從地面車(chē)輛,、艦船、航空器和衛(wèi)星等發(fā)射和回收，還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變它的航向,。正因?yàn)闊o(wú)人機(jī)具有成本低,、研制周期短、用途廣等優(yōu)勢(shì),，近年來(lái),，越來(lái)越多的國(guó)家高度關(guān)注無(wú)人機(jī)研發(fā)。

技裝公司于2007年3月組建了無(wú)人機(jī)研發(fā)試驗(yàn)室,，成立了由設(shè)計(jì),、試驗(yàn)、管理,、制造等方面精干人員組成的專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì),，獨(dú)立自主地開(kāi)展設(shè)計(jì)、制造,、試驗(yàn)等工作,，先后制定了無(wú)人機(jī)飛行控制、發(fā)射和回收等方案,。全體參研人員充滿激情,，大膽創(chuàng)新，積極探索,，勇克難關(guān),，在9個(gè)月時(shí)間里先后進(jìn)行了滑跑、平衡,、控制信號(hào)有效距離,、引導(dǎo)傘拉力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力等試驗(yàn),。2007年10月完成了模具設(shè)計(jì)和制造任務(wù),，同時(shí)完成了概念機(jī)的制造。

研制項(xiàng)目剛剛起步,，公司董事長(zhǎng),、總經(jīng)理白松柏及黨委書(shū)記姚建國(guó)非常明確而堅(jiān)決地給予支持，創(chuàng)造條件,，協(xié)調(diào)資源,，要求加快研制進(jìn)度，形成產(chǎn)品,，盡快投放市場(chǎng)。常務(wù)副總經(jīng)理李廣興,、總設(shè)計(jì)師歐陽(yáng)紹修,、總工程師李軍等公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入研制現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取匯報(bào)，了解研制情況,，解決存在的技術(shù)難點(diǎn),。丁重舜、步恒祚等飛機(jī)設(shè)計(jì)資深專(zhuān)家在研制的各個(gè)階段,，擠出時(shí)間參加該項(xiàng)目的階段性評(píng)審,，幫助進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)，為無(wú)人機(jī)試飛成功奠定了良好基礎(chǔ),。

2008年5月2日,，該型首架機(jī)在柳林機(jī)場(chǎng)試飛成功，驗(yàn)證了氣動(dòng)外形滿足飛行原理,，取得了該型無(wú)人機(jī)的階段性成果,。9月28日，第二架機(jī)試飛成功,，11月6日又進(jìn)行了第三次試飛,，滑跑距離60米，空中姿態(tài)平穩(wěn),，操縱靈活,。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)有5級(jí)大風(fēng)，能穩(wěn)定飛行,，安全降落,，驗(yàn)證了飛機(jī)具有較好的抗測(cè)風(fēng)能力。同年12月份,，安裝自動(dòng)駕駛儀,，加裝視頻傳輸系統(tǒng)，進(jìn)行了地面聯(lián)調(diào),。2009年3月,，飛機(jī)達(dá)到自動(dòng)駕駛飛行狀態(tài)。3月14日至15日,，飛機(jī)在陜西鳳翔機(jī)場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛飛行試驗(yàn),，8個(gè)連續(xù)起落，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制飛行姿態(tài),，自動(dòng)按照設(shè)定的航點(diǎn)飛行,，通過(guò)無(wú)線視頻傳送系統(tǒng)發(fā)回的空中地面監(jiān)測(cè)視頻清晰穩(wěn)定，取得滿意效果,。