“瓦良格”號被認(rèn)為很難完全修復(fù)

至于英國采用的滑躍和垂直起降混合方式,，則必須配合垂直起降式戰(zhàn)斗機(jī),。這三種艦載機(jī)起飛方式中,，俄羅斯的滑躍式起飛方式對艦載機(jī)性能要求最高。

張召忠少將說,，20世紀(jì)70年代,，蘇聯(lián)專家在落實蒸汽彈射起飛構(gòu)想遇到諸多困難之后，開始研究大推重比,、高機(jī)動性艦載機(jī)航母甲板水平起降技術(shù),。從方案提出到最終成功落實到“庫茲涅佐夫”號航母上,，蘇聯(lián)用了10多年時間，耗費了大量人力物力,。

所以說,，蘇聯(lián)航母艦載機(jī)滑躍起飛技術(shù)來之不易。而售前已完工70％的“瓦良格”號,，其滑躍甲板與“庫茲涅佐夫”號航母滑躍甲板幾何參數(shù)相近,，這對中方研究蘇聯(lián)航母設(shè)計經(jīng)驗，探索解決艦載機(jī)航母水平起降這一難題的途徑,，是個不錯的參照物,。

另外，相較美國航母艦載機(jī)先進(jìn)卻復(fù)雜的蒸汽彈射起飛方式,，蘇聯(lián)航母的滑躍起飛技術(shù)簡單實用,，其技術(shù)研發(fā)成本和風(fēng)險控制成本相對較低，這也許是中國航母計劃會考慮的因素,。

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