“瓦良格”號(hào)被認(rèn)為很難完全修復(fù)

至于英國(guó)采用的滑躍和垂直起降混合方式，則必須配合垂直起降式戰(zhàn)斗機(jī),。這三種艦載機(jī)起飛方式中,，俄羅斯的滑躍式起飛方式對(duì)艦載機(jī)性能要求最高。

張召忠少將說(shuō),，20世紀(jì)70年代,，蘇聯(lián)專(zhuān)家在落實(shí)蒸汽彈射起飛構(gòu)想遇到諸多困難之后，開(kāi)始研究大推重比,、高機(jī)動(dòng)性艦載機(jī)航母甲板水平起降技術(shù),。從方案提出到最終成功落實(shí)到“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母上，蘇聯(lián)用了10多年時(shí)間,，耗費(fèi)了大量人力物力,。

所以說(shuō)，蘇聯(lián)航母艦載機(jī)滑躍起飛技術(shù)來(lái)之不易,。而售前已完工70％的“瓦良格”號(hào),，其滑躍甲板與“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母滑躍甲板幾何參數(shù)相近,，這對(duì)中方研究蘇聯(lián)航母設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，探索解決艦載機(jī)航母水平起降這一難題的途徑,，是個(gè)不錯(cuò)的參照物,。

另外，相較美國(guó)航母艦載機(jī)先進(jìn)卻復(fù)雜的蒸汽彈射起飛方式,，蘇聯(lián)航母的滑躍起飛技術(shù)簡(jiǎn)單實(shí)用,，其技術(shù)研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn)控制成本相對(duì)較低，這也許是中國(guó)航母計(jì)劃會(huì)考慮的因素,。

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