中國航空工業(yè)集團公司展示多款新型渦扇發(fā)動機

王之林說,，作為重要組成部分的研發(fā)類人才,，中國大飛機發(fā)動機項目估算需要800至1000人，占全部人才隊伍約三分之一,。公司將通過招聘高校新進人才,、社會成熟人才,、國際上引進高端人才等三個途徑，加速填補缺口,，且“沒有國界限制”,。

在一線生產(chǎn)人員方面，公司將通過國內(nèi)專業(yè)院校選拔,、培養(yǎng)一批藍領工人,，計劃在2至3年充實到位。

在航空業(yè)界看來,，研制飛機發(fā)動機可對產(chǎn)業(yè)鏈建設和經(jīng)濟拉動產(chǎn)生顯著效應,。日本一項研究表明，如果將民用船舶業(yè)對產(chǎn)業(yè)拉動以1元錢計算,，那么汽車為80元,，而大型客機為800元，航空發(fā)動機為1400元,。

在當前經(jīng)濟形勢下,，這一項目帶動起的產(chǎn)業(yè)鏈，有可能為中國提供強大的經(jīng)濟推動力,，并推動原本較為薄弱的電子工業(yè),、數(shù)控機床、鍛件制造,、復合材料等行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提升,。

中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司的注冊資本為60億元，控股股東中國航空工業(yè)集團公司占40%股份,，上海電氣(集團)總公司和上海國盛(集團)有限公司各占15%股份,。公司業(yè)務范圍包括民用飛機發(fā)動機及相關產(chǎn)品的設計、研制,、生產(chǎn),、銷售、維修,、服務,、技術開發(fā)和技術咨詢等。

這家公司余下的30%股份,，目前已“虛位以待”逾7個月,。王之林說，這部分股權正處于遴選階段，對民營,、海外等資本性質將不作任何限制,。