盧炳廣攝

問：飛行員如何避免這種情況,？

答：飛行員必須采取相應(yīng)的對(duì)抗動(dòng)作,，例如繃緊下肢肌肉,。飛行員還穿著抗荷褲，血液向下走時(shí)，它會(huì)沖壓，加大下肢和腹部壓力，把血液擠上去,。

除了“灰視”，還有“紅視”,。比如飛機(jī)平飛中,，突然往下硬推，這時(shí)載荷降低,，出現(xiàn)所謂“負(fù)載荷”,，所有的血液往頭上涌，眼睛出現(xiàn)紅視——視場縮小,，看到的物體發(fā)紅——就好像戴了紅色太陽鏡,。“負(fù)載荷”到一定程度后也會(huì)暈厥,。

能看更能用,，表演隊(duì)員拉出去都是優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員

問：表演隊(duì)的動(dòng)作的確精彩刺激，但在實(shí)戰(zhàn)中會(huì)不會(huì)是“花架子”,？

答：表演訓(xùn)練時(shí)好像沒什么戰(zhàn)術(shù)課題訓(xùn)練,，但是經(jīng)過飛行表演的飛行員，在心理素質(zhì),、駕駛技術(shù),、編隊(duì)能力、處置突發(fā)險(xiǎn)情,、對(duì)飛機(jī)性能的了解,、發(fā)揮等方面都有了質(zhì)的飛躍。與普通飛行員相比,，我們的訓(xùn)練難度更高,，將來回到作戰(zhàn)部隊(duì)去，會(huì)有很大優(yōu)勢(shì),。

問：表演中的哪些動(dòng)作有實(shí)戰(zhàn)意義,？

答：比如，小航線著陸訓(xùn)練了飛行員盡快落地的駕駛技術(shù),。再比如,，單機(jī)盤旋以最小半徑控制飛機(jī)的狀態(tài)，對(duì)實(shí)戰(zhàn)的作用很大,。

好男當(dāng)空軍,，我愿為每一個(gè)年輕人表演

問：你已經(jīng)飛行了2900個(gè)小時(shí),，從事飛行表演也已經(jīng)快10年了。你覺得飛行表演的意義何在,？

答：一方面,，作為執(zhí)行國家禮儀迎賓任務(wù)的窗口單位，表演隊(duì)通過精彩的飛行表演展示國威,，壯我軍威，展現(xiàn)人民空軍戰(zhàn)斗力水平和良好的精神風(fēng)貌,。

另一方面,，我國國民目前的航空意識(shí)還相對(duì)薄弱，對(duì)于航空的宣傳和重視程度有待加強(qiáng),。我特別愿意為大學(xué)生,、中學(xué)生，為每一個(gè)年輕人表演,，讓他們喜歡上飛行,。好男當(dāng)空軍，精英去飛行,。愿更多的有志青年關(guān)注祖國航空事業(yè),，投身空軍建設(shè)。

問：因?yàn)閻毫犹鞖?，慶?？哲?0周年飛行表演取消了一場，推遲了一場,。有人認(rèn)為,，空軍應(yīng)具備在惡劣天氣作戰(zhàn)的能力，為何會(huì)因天氣原因而取消表演,？

答：表演,，尤其是特技飛行表演，是在六七百米低空展示復(fù)雜動(dòng)作,。大霧等惡劣天氣會(huì)導(dǎo)致能見度低,，影響編隊(duì)在空中保持隊(duì)形，更影響飛行員判斷跑道位置,，造成著陸困難,。此外，惡劣天氣下,，觀眾無法看清飛行,，表演效果會(huì)大打折扣。(記者　張垚　尹世昌　李舸)