最新型7噸級(jí)直-15是歐洲直升機(jī)公司與長(zhǎng)期合作伙伴——中航工業(yè)哈飛聯(lián)合研發(fā)和制造的,。

民機(jī)市場(chǎng)上舉世矚目的產(chǎn)品

30年合作伙伴 4年共創(chuàng)奇跡

“目睹EC175 翱翔藍(lán)天是一種巨大的愉悅！” 歐直首席執(zhí)行官Lutz Bertling在發(fā)言中說(shuō)道:“這架直升機(jī)是通過(guò)和用戶密切合作而研制的,，以便保證更好地滿足用戶需求——尤其是安全性和舒適性,。這是一個(gè)民機(jī)市場(chǎng)上舉世矚目的產(chǎn)品。我要祝賀并感謝我們所有為它投入了大量時(shí)間和精力的員工,、我們的業(yè)界伙伴,，更要感謝來(lái)自中國(guó)的同事們,。在他們的協(xié)同努力下,，在項(xiàng)目啟動(dòng)了4年后，實(shí)現(xiàn)了EC175的按期首飛,，這是一個(gè)技術(shù)合作的奇跡,。”

EC175 項(xiàng)目啟動(dòng)于2005年12月5日,。該直升機(jī)是和中航工業(yè)僅用了4年聯(lián)合研制的,。這得益于新的計(jì)算機(jī)信息工具使用，節(jié)約了大量的時(shí)間,。遠(yuǎn)隔1000公里的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),，在法國(guó)和中國(guó)政府的大力支持下共同合作。他們的合作堪稱典范,，這得益于30年的密切合作:起始于海豚直升機(jī),，又經(jīng)歷了EC120直升機(jī)。

在研制階段,，共有50至70名的中航工業(yè)哈飛團(tuán)隊(duì)成員加入到法國(guó)歐直隊(duì)伍中,，展開了直升機(jī)的定義設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，歐直30名成員組成的團(tuán)隊(duì)已被長(zhǎng)期外派到中航工業(yè)哈飛,，協(xié)助中方團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì),、質(zhì)量、生產(chǎn)和采購(gòu)工作,。研制和工業(yè)化工作已根據(jù)雙方的專業(yè)特長(zhǎng)分配給歐直和中航工業(yè),。在共同的平臺(tái)上將產(chǎn)生兩種不同型號(hào)的直升機(jī):EC175，由歐直在馬里安制造,、銷售和維護(hù),；Z15，由中航工業(yè)制造,、銷售和維護(hù),。

2008年11月，首架機(jī)身交付后,，EC175—Z15項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始了第二架機(jī)身的設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,。法方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)迅速對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化完善設(shè)計(jì)。為了確保第二架機(jī)身的交付進(jìn)度,，在采用并行工程的基礎(chǔ)上,，Z15團(tuán)隊(duì)利用虛擬產(chǎn)品管理系統(tǒng)，對(duì)Z15研發(fā)實(shí)行技術(shù)狀態(tài)管理,。利用現(xiàn)代信息技術(shù),，建立了中方和歐直的專用數(shù)據(jù)通道，進(jìn)行高效率的數(shù)據(jù)交換和電子樣機(jī)協(xié)調(diào),。這一技術(shù)的應(yīng)用加快了更改中的協(xié)調(diào),，使更改進(jìn)度和制造效率大大提高，保障了第二架機(jī)身優(yōu)化后的設(shè)計(jì)質(zhì)量,，為實(shí)現(xiàn)第二架機(jī)身按期交付創(chuàng)造條件,。

按照項(xiàng)目的研制計(jì)劃和批生產(chǎn)交付計(jì)劃，2010年交付3架批生產(chǎn)機(jī)身及大量用于取證試驗(yàn)的試驗(yàn)件,。相信在中法雙方的共同努力下,，EC175-Z15項(xiàng)目一定會(huì)獲得成功。