飛豹歸來 寇永強攝

2006年初，部隊一批飛機耗油率偏高,，影響飛機性能發(fā)揮,。若不改進，就等于把包袱甩給了部隊,。

葉新農(nóng)毅然表態(tài),，“耗油率不解決，飛機作戰(zhàn)半徑就得打折扣,，再大的風險也得擔,！”他聯(lián)合廠方成立調(diào)查攻關(guān)小組，連續(xù)數(shù)十天統(tǒng)計分析了100多臺發(fā)動機試驗數(shù)據(jù),，并參照引進機技術(shù)狀態(tài),，逐一檢查高油耗的原因。

在驗證改進措施的攻堅階段,，他蹲守在巨大轟鳴的試車現(xiàn)場,，為分辨試車中的細微變化，他冒著震破耳膜的危險,，堅持不戴耳套查聽異響,。

無數(shù)個日夜分析、無數(shù)次加班試驗,，3個月后,，“油老虎”在葉新農(nóng)面前，選擇了退卻,。

為減輕部隊維護負擔,，葉新農(nóng)總是溫情關(guān)注部隊的想法。

他反復(fù)向軍代表強調(diào):“要多熟悉部隊、了解部隊,，多為部隊提出實在管用的措施解難題,。”

發(fā)動機壽命管理和維護,，幾十年來一直是部隊頭痛的兩大難題,。為解決這個行業(yè)難題，葉新農(nóng)毅然報考了西北工業(yè)大學航空發(fā)動機專業(yè)博士,。他參考國外發(fā)動機維修方法,，開始了“發(fā)動機單元體維修和壽命控制”的課題研究，并摸索出一套發(fā)動機判壽,、維修規(guī)律,，并首創(chuàng)國內(nèi)第一套“發(fā)動機壽命管理評判準則”，每年至少為部隊節(jié)省修理費300萬元,。

2006年至2007年,，葉新農(nóng)跑遍了海軍航空兵部隊，把發(fā)動機故障,、部隊保障能力,、維修需求一一記錄，廣泛收集外軍保障新手段,，展開了“發(fā)動機簡易外場試車系統(tǒng)”的課題研究,。

2008年6月，簡易試車系統(tǒng)第一次成功實施了發(fā)動機外場試車,，極大提高了外場維修效率,。

接著，他又主動承擔并研發(fā)了發(fā)動機循環(huán)參數(shù)記錄儀,，自動記錄發(fā)動機壽命消耗過程數(shù)據(jù),，使用部隊要求將其列為必備配件。還有發(fā)動機綜合檢測儀,，運用工控機和數(shù)字檢測技術(shù),，實現(xiàn)了發(fā)動機的自動、高效全面檢測,，受到部隊一致好評,。