這種情況的出現(xiàn),，有其深層次的原因。首先,，高級教練機(jī)作為輔助機(jī)型,，各國空軍雖然有需求，但不像主戰(zhàn)飛機(jī)有馬上換裝的愿望,。因?yàn)榇蠖鄶?shù)國家都希望把寶貴的資金,，首先用到主戰(zhàn)飛機(jī)的更新上。其次,，現(xiàn)在國際上的主戰(zhàn)飛機(jī)主要以三代和三代半飛機(jī)為主,；發(fā)展中國家，二代機(jī)還占很大份量,。已有的高級教練機(jī),，如英國的“鷹”、法國的“阿爾法”,、美國T—38,、意大利的MB339,、捷克的L—39等飛機(jī)經(jīng)過不斷的升級改造，完全能滿足第三代戰(zhàn)斗飛機(jī)員的訓(xùn)練要求,，這部分機(jī)型現(xiàn)在還占領(lǐng)著很大一部分市場?？梢灶A(yù)計(jì),，在將來比較長一段時(shí)間內(nèi)，這種局面也很難改變,。2002年印度決定從英國采購66架“鷹-100”高級教練機(jī),，就是一個例證。第三,，新研制的高級教練機(jī)，價(jià)格不菲,，也在很大程度上阻礙了一些發(fā)展中國家對新研高級教練機(jī)的購買熱情,。以色列決定研制的“標(biāo)槍”高級教練機(jī)，單機(jī)價(jià)格嚴(yán)格控制在600萬-700萬美元之間,，就是基于這個原因,。第四，作戰(zhàn)飛機(jī)(包括教練機(jī))是一種敏感軍事武器,，其銷售受國家關(guān)系,、政治因素影響很大，買賣雙方都受到國際政治大氣候的制約,，這就是我們常說的武器銷售都有傳統(tǒng)買家的問題,，或稱為勢力范圍。例如,，中國的武器,，就很難賣到歐美國家。

考慮到不受他國的影響和制約,，世界上的主要軍事大國都有自己的高級教練機(jī),。L-39飛機(jī)，綽號“信天翁”(Albatro),，是由捷克沃多喬迪(Aero Vodochody)航空公司研制一種高中級教練機(jī),，也可作為輕型攻擊機(jī)使用。該機(jī)價(jià)格低廉,、可靠安全,、生存力強(qiáng)、易于維護(hù),，用途廣泛,。在教練機(jī)中,，L-39的名聲并不小，蘇聯(lián)空軍就曾把它作為主力教練機(jī),。至1993年底L-39各型別已生產(chǎn)2800多架,，并出口到世界上15個國家。隨著1989年東歐巨變,、蘇聯(lián)解體,、華約軍事組織的消失，原來東歐各國在經(jīng)濟(jì),、軍事上的互助關(guān)系已不存在,，L-39飛機(jī)的價(jià)格也隨之上漲。俄羅斯為了本國空軍飛行員的訓(xùn)練需要和不在高級教練機(jī)上受制于人,，研制了雅克—130和米格—AT,。雅克—130和米格—AT的出現(xiàn)，也直接導(dǎo)致了L-39各型飛機(jī)生產(chǎn),、銷售的大副萎縮,。同樣，美國有T—38,，英國有HAWK,，法國有“阿爾法”，中國有殲教七飛機(jī),。每個國家又有自己的傳統(tǒng)勢力范圍,，因此，在世界軍機(jī)市場上,，真正留給新研高級教練機(jī)的份額并不大,。這個情況對我國新研的兩種高級教練機(jī)(教九和L—15)，將來在國際上的推銷也將造成很大的影響,。

教九飛機(jī)2003年12月首飛,，是貴州航空工業(yè)集團(tuán)研制的新型高級教練機(jī)，我國空軍大量裝備的殲教七高級教練機(jī)就是貴航集團(tuán)研制的,。教九是在殲教七飛機(jī)基礎(chǔ)上,，通過改進(jìn)氣動平臺、航電系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)等研制的新型高級教練機(jī),，能完成二代到三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高級訓(xùn)練任務(wù),，單機(jī)價(jià)格便宜。L—15飛機(jī)2006年3月首飛,，是南昌洪都集團(tuán)研制的新型高級教練機(jī),，現(xiàn)在我國空軍大量裝備的教八飛機(jī)就是洪都集團(tuán)研制的。L—15飛機(jī)采用2臺渦扇發(fā)動機(jī)和三軸四余度電傳操縱系統(tǒng),，氣動平臺全新設(shè)計(jì),，主要針對三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高級訓(xùn)練任務(wù)研發(fā),，單機(jī)價(jià)格估計(jì)在1200～1500萬美元之間。

縱觀中國武器裝備的銷售情況,，大都集中在亞洲和非洲,， 這些“傳統(tǒng)買家”一般都是發(fā)展中國家，例如：巴基斯坦,、埃及等,。他們大量裝備的飛機(jī)屬二代戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)正也少量換裝第三代戰(zhàn)斗機(jī),，因此，這些國家將在比較長的時(shí)間內(nèi)面臨二代機(jī)與三代機(jī)同時(shí)并存的局面,。由于經(jīng)濟(jì)條件所限,，這些國家要把大量的資金花在新型高級教練機(jī)的換裝上也不太現(xiàn)實(shí)，“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”肯定是這些國家的首選,。在某種程度上,，貴航的“教九”飛機(jī)更適銷對路，將來在國際市場上的銷售形勢可能好一些,。

L—15飛機(jī)作為一種全新設(shè)計(jì)機(jī)型,，定位較高，價(jià)格較貴,。一架L—15飛機(jī),，可以買一架米格29或二手的F16?？紤]到同臺競爭的還有同胞兄弟雅克—130和M346,，L—15飛機(jī)在國際市場上要有作為，還需大力開拓新市場,。