蘇-35的機體相對于蘇-27進行了強化設計,，
能夠應對更強的機動和更多的掛載

背景/BACKGROUND　東南亞國家是潛在客戶

1992年，“蘇-35”戰(zhàn)機首次在法國范堡羅航展上公開展出,，就得到了專家的高度評價,。但由于該型戰(zhàn)機主要是為出口設計的，而且俄軍方一直將其視為俄軍第四代戰(zhàn)機與第五代戰(zhàn)機之間的過渡機型,，因此,，蘇霍伊設計局一直未能拿到俄國防部的訂單。這樣一來,，“蘇-35”戰(zhàn)機便成了俄軍在國際軍售市場力推的一個機型,。

在談到“蘇-35”戰(zhàn)機的潛在消費者時，蘇霍伊公司領導人巴卡西揚在任何場合都從不諱言,，東南亞國家和中國將是“蘇-35”的潛在客戶,。因此，在1992年第一次亮相法國范堡羅航展之后,，2006年,，改進后的“蘇-35”戰(zhàn)機再次亮相中國珠海航展。在這次航展上,，蘇霍伊公司副總經理克列門捷夫公開表示,，“蘇-35”戰(zhàn)機對于中國、印度,、馬來西亞等擁有俄制“蘇”系列戰(zhàn)機的國家而言,，必定擁有極大的吸引力,。因為，就戰(zhàn)機裝備延續(xù)性而言,，“蘇-35”戰(zhàn)機是“蘇-30MK”系列戰(zhàn)機與俄第五代戰(zhàn)機之間“最佳”的過渡產品,。

由于俄空軍研制的第五代戰(zhàn)機最早也要在2009-2010年間才能進入市場，因此“蘇-35”的制造廠家也一直謀求在俄軍中列裝“蘇-35”戰(zhàn)機,，作為第五代戰(zhàn)機的補充。為此,，蘇霍伊公司對“蘇-35”戰(zhàn)機進行了必要的技術改造：2002年12月27日,，第一架改進后的“蘇-35”原型機實現(xiàn)首飛，由于加裝了新式機載電子設備,，據(jù)俄軍方估計,，其總體作戰(zhàn)性能優(yōu)于“蘇-30MK”系列出口型戰(zhàn)斗機。

2006年底,，蘇霍伊公司領導人巴卡西楊公開表示,，蘇霍伊公司將在2007年開始試飛“蘇-35”的最新改進型戰(zhàn)機，這種改進型的戰(zhàn)機使用了最先進的計算機技術,，不僅能讓其電子設備體現(xiàn)出獨創(chuàng)性,，而且也能增加其新式攻擊武器的能力。此外,，由于應用了新式可變矢量“117C”型發(fā)動機及大量的鈦合金機身結構,，新式“蘇-35”戰(zhàn)機不僅飛行時間延長到可供30年使用的6000飛行小時，而且其技戰(zhàn)術性能也將得到極大的提高,。(安欽)

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