蘇-35的機體相對于蘇-27進(jìn)行了強化設(shè)計,，
能夠應(yīng)對更強的機動和更多的掛載

背景/BACKGROUND　東南亞國家是潛在客戶

1992年,，“蘇-35”戰(zhàn)機首次在法國范堡羅航展上公開展出,，就得到了專家的高度評價,。但由于該型戰(zhàn)機主要是為出口設(shè)計的,，而且俄軍方一直將其視為俄軍第四代戰(zhàn)機與第五代戰(zhàn)機之間的過渡機型,，因此,，蘇霍伊設(shè)計局一直未能拿到俄國防部的訂單,。這樣一來，“蘇-35”戰(zhàn)機便成了俄軍在國際軍售市場力推的一個機型,。

在談到“蘇-35”戰(zhàn)機的潛在消費者時,，蘇霍伊公司領(lǐng)導(dǎo)人巴卡西揚在任何場合都從不諱言，東南亞國家和中國將是“蘇-35”的潛在客戶,。因此,，在1992年第一次亮相法國范堡羅航展之后，2006年,，改進(jìn)后的“蘇-35”戰(zhàn)機再次亮相中國珠海航展,。在這次航展上，蘇霍伊公司副總經(jīng)理克列門捷夫公開表示,，“蘇-35”戰(zhàn)機對于中國,、印度、馬來西亞等擁有俄制“蘇”系列戰(zhàn)機的國家而言,，必定擁有極大的吸引力,。因為，就戰(zhàn)機裝備延續(xù)性而言,，“蘇-35”戰(zhàn)機是“蘇-30MK”系列戰(zhàn)機與俄第五代戰(zhàn)機之間“最佳”的過渡產(chǎn)品,。

由于俄空軍研制的第五代戰(zhàn)機最早也要在2009-2010年間才能進(jìn)入市場，因此“蘇-35”的制造廠家也一直謀求在俄軍中列裝“蘇-35”戰(zhàn)機,，作為第五代戰(zhàn)機的補充,。為此，蘇霍伊公司對“蘇-35”戰(zhàn)機進(jìn)行了必要的技術(shù)改造：2002年12月27日,，第一架改進(jìn)后的“蘇-35”原型機實現(xiàn)首飛,，由于加裝了新式機載電子設(shè)備，據(jù)俄軍方估計,，其總體作戰(zhàn)性能優(yōu)于“蘇-30MK”系列出口型戰(zhàn)斗機,。

2006年底，蘇霍伊公司領(lǐng)導(dǎo)人巴卡西楊公開表示,，蘇霍伊公司將在2007年開始試飛“蘇-35”的最新改進(jìn)型戰(zhàn)機,，這種改進(jìn)型的戰(zhàn)機使用了最先進(jìn)的計算機技術(shù),，不僅能讓其電子設(shè)備體現(xiàn)出獨創(chuàng)性，而且也能增加其新式攻擊武器的能力,。此外,，由于應(yīng)用了新式可變矢量“117C”型發(fā)動機及大量的鈦合金機身結(jié)構(gòu)，新式“蘇-35”戰(zhàn)機不僅飛行時間延長到可供30年使用的6000飛行小時,，而且其技戰(zhàn)術(shù)性能也將得到極大的提高,。(安欽)

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