【武器裝備】
F-117A戰(zhàn)斗機的所有武器都掛在武器艙中,。武器艙長4.7m、寬1.57m,，可掛載美國戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機使用的各種武器,，如AGM-88A高速反輻射導彈、AGM-65“幼畜”空對地導彈,、907kg口徑的GBU-10/24/27激光制導炸彈,、GBU-15模式滑翔炸彈(電光制導)、B61核炸彈和空對空導彈等,。
【訓練與使用】
1980年,，美國空軍在內利斯空軍基地組建了第4450戰(zhàn)術大隊，即F—117A隱身戰(zhàn)斗機大隊,。并為新飛機征招飛行員和地勤人員,。飛行員幾乎全是從戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機部隊招來的，條件是必須要在現有戰(zhàn)斗機上飛行過IO00小時的飛行時間,。在最初幾年的飛行訓練中,，F-117A的飛行員每月飛行訓練不到10小時。F—117A是專門用于夜間攻擊的飛機,。因此飛行員給它的綽號是“夜鷹”,。
在1988年11月之前，飛行訓練主要是在夜間進行,，他們在太陽落山后30分鐘才能打開機庫門,。門在打開前，所有的燈都關掉,，地面工作僅靠閃光燈照明,。為此飛行員們需把生物鐘后撥5—8小時。如果在夏季,，則晚上9點以后才能啟動飛機,，在第2天清晨3點半結束訓練，早晨5點左右才能休息,。處于戰(zhàn)備狀態(tài)的飛行員約65%的飛行要在夜間出動，每月還要進行2—3次空中加油訓練,。顯然長期夜間訓練,，疲勞成了主要問題。一位飛行員說：“你可以想象把你的生物鐘從5點移到8點的困難，并且是一星期移動2次”,。1986年7月11日發(fā)生在貝克斯菲爾德機場附近機毀人亡的事故以及次年的一次事故,，都可能是因飛行員疲勞引起的。在第一次事故中,，羅斯·馬爾赫少校的飛機撞到山腰上,。第二次事故是邁克爾?斯圖爾德少校駕機，于1987年10月14日夜間撞在沙漠地上,。當時沒有遇險信號,，并且事故調查沒有發(fā)現機械方面的原因。2人都被認為是極好的飛行員,。1989年10月,，第4450戰(zhàn)術大隊改名為第37戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。
F—I17A的最大起飛重量約為23800千克,，武器載荷約為2270千克,，內部武器艙可攜帶2故908千克級BLU—109型激光制導炸彈或戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機使用的各種武器。炸彈由安裝在機頭座艙前下部的可控激光照射器提供指示,。彈艙長5.18米,，寬1.83米。據稱,，該機“具有自衛(wèi)能力”,。機頭裝有4個多功能大氣數據傳感器，主起落架后部各裝一可拆卸式遠程通信天線,，機身兩側空軍標記后面有一個可拆卸的小六面體,，這可能是演習中用的飛機跟蹤雷達反射器，機上還使用了幾種現有系統(tǒng)或其它飛機用的稍加改動的系統(tǒng),。并裝備精確導航和攻擊系統(tǒng),。飛機表面有幾個齊平安裝的天線，它們可用于威脅告警,、通信和衛(wèi)星導航等,。另外在機背右側裝有伸縮式通信天線。在理論上,，F—ll7A允許在設防空間的任何高度飛行,，不必進行地形跟隨低空飛行來躲避敵方雷達的探測。不像常規(guī)戰(zhàn)斗機那樣在實施對地攻擊時
采取以躲避敵方地面火力為主,，以主動攻擊為輔的戰(zhàn)術,。因而它比常規(guī)戰(zhàn)斗機更適合于攻擊地面目標。
較高的高度能使飛行員了解全面情況,，提高目視探測能力,；并可不借助陪伴飛機的幫助,，用激光探測器自己照射目標。常規(guī)戰(zhàn)斗機雖然也有這種照射能力,，但無隱身特性,，必須以低空進入來躲避雷達，地形地物變化極快時,，該功能施展相當困難,。較高高度飛行還可提高投放精度，改善垂直投放武器的穿透能力,。F—117A一般在7600米高度接近目標,。實施攻擊時，為保證精度,，至少下降到1000多米的高度(一般高度在600—900米),，飛越山區(qū)時高度較低。武器投放一般是在水平飛行時進行,，而不需采用常規(guī)飛機那種低空地形跟蹤飛行轉為躍升脫離的投彈方式,。據報道，F—117A在演習中對紅外目標的攻擊精度為1米左右,。
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編輯：
印權斌
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