西安轟6

轟6于1959年進(jìn)入中國(guó)空軍服役。盡管它性能落后,，甚至還采用二戰(zhàn)樣式的玻璃機(jī)頭和尾炮,，但轟6在中國(guó)空軍扮演著多種角色：核武器和常規(guī)轟炸機(jī)、海軍空中打擊平臺(tái),，加油機(jī),、偵察/電子戰(zhàn)機(jī)、無(wú)人機(jī)母機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)空中試驗(yàn)機(jī)以及戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈發(fā)射機(jī)等等,。今后，轟6的新型號(hào)還有可能攜帶反衛(wèi)星武器充當(dāng)太空戰(zhàn)的空中平臺(tái),。

1959年初,，正值中蘇軍事合作的高峰期，利用蘇聯(lián)提供的零部件組裝的第一批轟6于1959年進(jìn)入中國(guó)空軍服役,，1966年5月,，這種組裝型的轟6承擔(dān)了中國(guó)第一枚氫彈的試驗(yàn)任務(wù)，但后來(lái)由于中蘇關(guān)系的破裂,，轟6的國(guó)產(chǎn)化被推遲,。

到了1975年，中國(guó)開始研制攜帶反艦導(dǎo)彈的轟6海軍型,，該型號(hào)直到1985年才進(jìn)入解放軍海軍服役,。

轟-6空中加油機(jī)加油能力有限

90年代中期，美國(guó)情報(bào)部門發(fā)現(xiàn)一些轟6正在被改裝成空中加油機(jī),，用于為海空軍的J-8IID型戰(zhàn)斗機(jī)以及近期的J-10戰(zhàn)斗機(jī)加油,。雖然對(duì)中國(guó)最初的核威懾能力的形成做出了貢獻(xiàn),，但轟6性能上的落后，加之沒(méi)有它的后繼機(jī)種,，這使得中國(guó)空軍不得不嘗試對(duì)轟6進(jìn)行根本上的改進(jìn),。