新型轟-6
為了滿足對(duì)空中加油能力的需要,，空軍在90年代將一些轟-6轟炸機(jī)改裝成空中加油機(jī),，并在2005年訂購了8架伊爾-78加油機(jī)。盡管中國空軍的加油能力有所提高,，但是它在作戰(zhàn)環(huán)境中的效力仍有限,。中國空軍和海軍目前擁有的加油機(jī)只是很少的幾架,，而美國空軍擁有585架空中加油機(jī)。并且中國飛行員空中加油的經(jīng)驗(yàn)仍不足,。盡管中國空軍約在20年前就采購了加油機(jī),，但是直到2005年才在水域上空進(jìn)行空中加油。此外,，因?yàn)榇蠖鄶?shù)作戰(zhàn)飛機(jī)還不能進(jìn)行空中加油,，中國需要對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行大幅度的升級(jí)以彌補(bǔ)這種不足。
指揮控制系統(tǒng)的改進(jìn),。發(fā)揮空中加油機(jī),、攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和其它空中平臺(tái)的綜合作戰(zhàn)效果,，需要對(duì)各平臺(tái)進(jìn)行協(xié)調(diào),，但是，這些協(xié)調(diào)只有通過靈活的指揮控制系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn),。目前,，中國空軍的指揮控制是在過時(shí)的通信系統(tǒng)上進(jìn)行的，往往耽誤了上級(jí)命令和指令的發(fā)布,。中國空軍自行研制的空中指揮,、控制、情報(bào),、監(jiān)視和偵察平臺(tái)如空警2000和空警200預(yù)警機(jī)可使其進(jìn)行空中偵察,、指揮和控制，以及戰(zhàn)斗管理,。2006年6月,，中國空軍1架空警200在試驗(yàn)飛行中墜毀，這個(gè)事故使中國預(yù)警機(jī)發(fā)展計(jì)劃遭到重大挫折,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在飛機(jī)上試驗(yàn)的人員大多是設(shè)計(jì)和試驗(yàn)空警200的重要技術(shù)人員,。盡管出現(xiàn)這個(gè)事故，中國空軍還是繼續(xù)研制作戰(zhàn)使用的預(yù)警機(jī),。實(shí)事上,，空警2000很有可能已經(jīng)裝備部隊(duì)正式擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)。
盡管通過采購現(xiàn)代裝備可以提高部隊(duì)的技戰(zhàn)術(shù)水平，但是空軍還需要時(shí)間完善指揮控制方法,。在中國軍隊(duì)中,，上級(jí)一般不會(huì)將權(quán)力下發(fā)給下一級(jí)軍官，這種情形導(dǎo)致形成了高度集中的指揮控制結(jié)構(gòu),，有時(shí)高級(jí)軍官做出戰(zhàn)術(shù)決定,。這樣，中國空軍使用新型空中指揮控制平臺(tái)的意圖仍然不明,。在國外,，軍隊(duì)低級(jí)和中級(jí)軍官在指揮、控制,、情報(bào),、監(jiān)視和偵察平臺(tái)上承擔(dān)空中戰(zhàn)斗管理職能，而坐鎮(zhèn)在中國空軍的指揮塔中的一般是高級(jí)軍官,。為了在進(jìn)攻性作戰(zhàn)行動(dòng)中有效使用空中指揮,、控制、情報(bào),、監(jiān)視和偵察系統(tǒng),，空軍必須首先改變指揮方式，向低級(jí)軍官放權(quán),。
完善作戰(zhàn)訓(xùn)練,。近幾年中國空軍完善訓(xùn)練措施，以提高人員素質(zhì)和戰(zhàn)斗力,?？哲娫O(shè)立了大量的訓(xùn)練演習(xí)，使飛行員在各種飛行條件下進(jìn)行真實(shí)任務(wù)訓(xùn)練,。此外,，空軍還推出戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，著重訓(xùn)練與臺(tái)灣和美國戰(zhàn)機(jī)的對(duì)抗,，使飛行員練習(xí)空對(duì)空作戰(zhàn)和空對(duì)地作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù),，提高精確攻擊能力。在入侵訓(xùn)練中,，中國的蘇-27和殲-8還模擬臺(tái)灣幻影2000和F-16戰(zhàn)斗機(jī),。
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作者：
知遠(yuǎn) 于君
編輯：
唐毓瑨
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