東方航空公司購買的西科斯基S-76直升機(jī),，部分零件由西科斯基外包給中方生產(chǎn)。（圖片來源：資料圖）

全球制造商巨頭紛紛搶灘中國

文章稱,，隨著亞太地區(qū)飛機(jī)需求的不斷上漲,，直升機(jī)制造商都忙于在中國尋找落足之地。他們一改以往盡可能多的向中國出售直升機(jī)戰(zhàn)略,，選擇在中國境內(nèi)設(shè)立合資公司,，以此占據(jù)這個逐漸崛起的市場。

2006年12月,，歐洲直升機(jī)公司在中國設(shè)立了一家子公司,，即歐洲直升機(jī)公司中國分公司(歐直中國)，從而拉近該公司同中國客戶之間的關(guān)系,。此后,，歐直中國便利用位于北京、香港,、上海和深圳的基地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),。2008年，歐直中國的收入從2007年的300萬歐元猛增至600萬歐元(860萬美元),。迄今為止,，歐直中國所出售的直升機(jī)已超過150架。而且，在中國服役的歐洲直升機(jī)已達(dá)到350架左右,。對此,，歐直中國首席執(zhí)行官布魯諾·布爾努瓦(Bruno Boulnois)表示：“中國的民營及半國營市場都擁有巨大的增長潛力,。因此,，我們正在盡最大努力，鞏固自己在中國的地位,?！?/FONT>