中國(guó)戰(zhàn)機(jī)外銷潛力不容小看

冷戰(zhàn)結(jié)束后的全球市場(chǎng)出現(xiàn)一種有趣的現(xiàn)像,，那便是俄制戰(zhàn)斗機(jī)頻繁與西方戰(zhàn)斗機(jī)爆發(fā)肉搏戰(zhàn)。在巴西,，盡管面臨西方五大戰(zhàn)機(jī)的挑戰(zhàn),，但俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35戰(zhàn)機(jī)的銷量并未削減。在印度,，俄制米格-35戰(zhàn)機(jī)正在迎戰(zhàn)“臺(tái)風(fēng)”,、“陣風(fēng)”、F-16,、F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”和“鷹獅”戰(zhàn)機(jī),。米格-35是米格-29的派生版——20世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)對(duì)外出口了大量米格-29戰(zhàn)機(jī),，但后來(lái)卻失去了大量買家的青睞,。不過(guò)，蘇霍伊公司的Su-27系列戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)在仍是俄羅斯最杰出的出口戰(zhàn)斗機(jī),。而且,，印度和中國(guó)（兩國(guó)都在迅速成為除美國(guó)外最大增長(zhǎng)型戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)）在研發(fā)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的同時(shí)，也向蘇-27戰(zhàn)機(jī)家族投入了巨資,。

目前,，中國(guó)在蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)上的投入已取得成效。利用在授權(quán)生產(chǎn)蘇-27過(guò)程中所獲得知識(shí),，中國(guó)研制出了自己的J-11B戰(zhàn)機(jī),。然而，從本質(zhì)講,，J-11B就是配備有新型中制組件和武器的蘇-27戰(zhàn)機(jī),，但這卻不在中俄授權(quán)協(xié)議范圍之內(nèi)。因此,，俄羅斯工業(yè)部門雖對(duì)中國(guó)此舉頗為不滿,，但卻無(wú)法制止中國(guó)。盡管俄羅斯方面并不具備為其武裝部隊(duì)采購(gòu)新型戰(zhàn)機(jī)的資金,，但2009年夏,，俄空軍還是定購(gòu)了48架新型蘇-27SM2/蘇-35戰(zhàn)機(jī)，從而提高這種新變型機(jī)的出口潛能,。

此外,，中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司還研制出了單發(fā)動(dòng)機(jī)殲-10戰(zhàn)機(jī),，以替換本國(guó)武器庫(kù)中的數(shù)百架殲-7（米格-21的仿制版）。當(dāng)前,，成都飛機(jī)公司正與巴基斯坦航空聯(lián)合體（PAC）合作研制殲-10出口版,，而且已經(jīng)研制出了單發(fā)動(dòng)機(jī)FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)。在宣布計(jì)劃采購(gòu)250架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)后,，巴國(guó)空軍有望成為該機(jī)的主要使用者,。目前，中巴聯(lián)合設(shè)立的一家機(jī)構(gòu)正在負(fù)責(zé)“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的市場(chǎng)推廣工作,，而且其也將處理該戰(zhàn)機(jī)的售后服務(wù)工作,。

現(xiàn)在，中俄飛機(jī)市場(chǎng)上還缺乏能夠與美國(guó)F-35及F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)相競(jìng)爭(zhēng)的隱身戰(zhàn)機(jī),。為彌補(bǔ)這一空缺,，俄羅斯正在研制T-50PAKFA戰(zhàn)機(jī)。對(duì)此,，俄官員雖曾表示計(jì)劃于2009年進(jìn)行首飛，但很可能只是早期的原型機(jī),。該機(jī)有望于2015年列裝,，不過(guò)該項(xiàng)目的資金問(wèn)題仍將繼續(xù)困擾有關(guān)部門。此外,，有消息稱中國(guó)也在研制一款隱身戰(zhàn)機(jī),，但中國(guó)設(shè)計(jì)人員的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方及俄羅斯的設(shè)計(jì)人員。因此,，很難想像中國(guó)航空工業(yè)會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)造出真正的隱身戰(zhàn)機(jī),。

中國(guó)的殲-10戰(zhàn)機(jī)有望擠入出口市場(chǎng)。該戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)：制造商：成都飛機(jī)公司,；發(fā)動(dòng)機(jī)：SalyutAL-31F,；最大重量：4萬(wàn)磅；最快速度：1.9馬赫,；最大航程：2100海里,；武器載荷：9900磅。