中國戰(zhàn)機外銷潛力不容小看

冷戰(zhàn)結(jié)束后的全球市場出現(xiàn)一種有趣的現(xiàn)像,，那便是俄制戰(zhàn)斗機頻繁與西方戰(zhàn)斗機爆發(fā)肉搏戰(zhàn),。在巴西,，盡管面臨西方五大戰(zhàn)機的挑戰(zhàn),，但俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35戰(zhàn)機的銷量并未削減,。在印度，俄制米格-35戰(zhàn)機正在迎戰(zhàn)“臺風(fēng)”,、“陣風(fēng)”,、F-16、F/A-18E/F“超級大黃蜂”和“鷹獅”戰(zhàn)機,。米格-35是米格-29的派生版——20世紀(jì)80年代,，蘇聯(lián)對外出口了大量米格-29戰(zhàn)機，但后來卻失去了大量買家的青睞,。不過,，蘇霍伊公司的Su-27系列戰(zhàn)機現(xiàn)在仍是俄羅斯最杰出的出口戰(zhàn)斗機。而且,，印度和中國（兩國都在迅速成為除美國外最大增長型戰(zhàn)斗機市場）在研發(fā)國產(chǎn)戰(zhàn)機的同時,，也向蘇-27戰(zhàn)機家族投入了巨資。

目前,，中國在蘇霍伊戰(zhàn)機上的投入已取得成效,。利用在授權(quán)生產(chǎn)蘇-27過程中所獲得知識，中國研制出了自己的J-11B戰(zhàn)機,。然而,，從本質(zhì)講,，J-11B就是配備有新型中制組件和武器的蘇-27戰(zhàn)機，但這卻不在中俄授權(quán)協(xié)議范圍之內(nèi),。因此,，俄羅斯工業(yè)部門雖對中國此舉頗為不滿，但卻無法制止中國,。盡管俄羅斯方面并不具備為其武裝部隊采購新型戰(zhàn)機的資金,，但2009年夏，俄空軍還是定購了48架新型蘇-27SM2/蘇-35戰(zhàn)機,，從而提高這種新變型機的出口潛能,。

此外，中國成都飛機工業(yè)集團公司還研制出了單發(fā)動機殲-10戰(zhàn)機,，以替換本國武器庫中的數(shù)百架殲-7（米格-21的仿制版）,。當(dāng)前，成都飛機公司正與巴基斯坦航空聯(lián)合體（PAC）合作研制殲-10出口版,，而且已經(jīng)研制出了單發(fā)動機FC-1“梟龍”戰(zhàn)機,。在宣布計劃采購250架“梟龍”戰(zhàn)機后，巴國空軍有望成為該機的主要使用者,。目前,，中巴聯(lián)合設(shè)立的一家機構(gòu)正在負(fù)責(zé)“梟龍”戰(zhàn)機的市場推廣工作，而且其也將處理該戰(zhàn)機的售后服務(wù)工作,。

現(xiàn)在,，中俄飛機市場上還缺乏能夠與美國F-35及F-22“猛禽”戰(zhàn)機相競爭的隱身戰(zhàn)機。為彌補這一空缺,，俄羅斯正在研制T-50PAKFA戰(zhàn)機,。對此，俄官員雖曾表示計劃于2009年進(jìn)行首飛,，但很可能只是早期的原型機,。該機有望于2015年列裝，不過該項目的資金問題仍將繼續(xù)困擾有關(guān)部門,。此外,，有消息稱中國也在研制一款隱身戰(zhàn)機，但中國設(shè)計人員的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方及俄羅斯的設(shè)計人員,。因此,，很難想像中國航空工業(yè)會在未來10年內(nèi)造出真正的隱身戰(zhàn)機。

中國的殲-10戰(zhàn)機有望擠入出口市場,。該戰(zhàn)機的相關(guān)數(shù)據(jù)：制造商：成都飛機公司,；發(fā)動機：SalyutAL-31F；最大重量：4萬磅；最快速度：1.9馬赫,；最大航程：2100海里,；武器載荷：9900磅。