“帶彈飛行” 為了在空中攔截國民黨襲擾飛機(jī)

開國大典定在10月1日下午15時(shí)開始,，受閱飛機(jī)16時(shí)升空。

定在下午舉行慶典的主要原因,，是考慮了國民黨空軍襲擾的因素,。當(dāng)時(shí),，西南,、西北、中南及華南的戰(zhàn)事仍在繼續(xù),，成都,、廣州、重慶還停留著國民黨空軍的飛機(jī),。1949年5月4日,，盤踞青島的國民黨空軍派B-24轟炸機(jī)空襲過南苑機(jī)場，后來青島解放了,，但國民黨空軍在舟山群島及臺灣都有遠(yuǎn)程奔襲的飛機(jī),，隨時(shí)可能對北平進(jìn)行空襲，但天色晚了飛機(jī)就無法回航了,。

華北軍區(qū)航空處航行科長李裕是擔(dān)任受閱飛行的地面對空指揮員,。他協(xié)助處長油江制定了一整套飛機(jī)攔截作戰(zhàn)方案，畫定好幾條警戒線,、起飛線,、攔截線，國民黨飛機(jī)從哪條航線進(jìn)犯,，解放軍飛機(jī)在什么地方起飛,，在哪條航線上攔截等，都有明確、周密的部署,。

例如,，倘若國民黨飛機(jī)從濟(jì)南方向來犯，按當(dāng)時(shí)飛機(jī)的時(shí)速到北平有一個小時(shí)的時(shí)間,，就決定在半小時(shí)的航程內(nèi)起飛攔截,，并將其擊落。如果飛機(jī)到了北平邊緣地帶還沒被擊落,，則攻擊的飛機(jī)暫時(shí)退出,，由地面高炮部隊(duì)擔(dān)負(fù)起射擊任務(wù)。

盡管開國大典時(shí)的防空準(zhǔn)備了各種預(yù)案,，但還是決定部分受閱的飛機(jī)帶彈飛行，以便為空中攔截國民黨襲擾飛機(jī)爭取更多的時(shí)間,。那“部分受閱的飛機(jī)帶彈飛行”到底是多少架飛機(jī)呢,？

在參加開國大典的17架受閱飛機(jī)中，有4架飛機(jī)帶著實(shí)彈,。這4架帶著實(shí)彈的受閱飛機(jī),，分別是——2架美國P—51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，第2分隊(duì)左僚機(jī)飛行員閻磊,、第2分隊(duì)隊(duì)長（長機(jī)）趙大海,。2架英國“蚊”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，第4分隊(duì)隊(duì)長（長機(jī)）鄧仲卿,、僚機(jī)飛行員王玉珂,。值得一提的是，這4名飛行員都是駕機(jī)起義的國民黨空軍飛行員,。還需要說明的是,，這4架受閱飛行的飛機(jī)是“帶彈”而非“載彈”或“掛彈”。

“帶彈”講的是飛機(jī)上的機(jī)槍帶著子彈,，“載彈”或“掛彈”指的是在飛機(jī)載或掛上炸彈,。子彈與炸彈完是兩碼事。以P—51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)為例,，這種飛機(jī)在機(jī)翼兩側(cè)各配置了3挺12.7毫米機(jī)關(guān)槍,，因此給這2架飛機(jī)各配備了1800發(fā)機(jī)槍子彈（每挺機(jī)槍300發(fā)），并未掛炸彈（每架飛機(jī)可掛炸彈907千克）,。

總司令閱兵 提前錄好鋼絲錄音帶

1955年9月27日,，中華人民共和國元帥授銜儀式在中南海懷仁堂隆重舉行。下午5時(shí),，中華人民共和國主席毛澤東把新中國的最高軍銜授予給了追隨他南征北戰(zhàn)的10位開國元勛：朱德,、彭德懷、林彪、劉伯承,、賀龍,、陳毅、羅榮桓,、徐向前,、聶榮臻、葉劍英,。然而,，這10位開國元勛并沒有都參加開國大典。1949年10月1日,，僅賀龍,、劉伯承、陳毅,、羅榮桓4位元帥簇?fù)碇彀查T城樓上的朱德,。

那天，站在天安門城樓上,，朱德暗暗運(yùn)了一口氣,，下意識地摸摸裝在衣兜里的向全國進(jìn)軍的命令。面對天安門廣場上30萬群眾講話,，對紅軍總司令來說,，雖說是第一次，但并不怯場,。只是生性認(rèn)真的朱德把這件事看得特重,，生怕漏掉一個字。不過,，朱德心里有底,，萬一念糟了個把字也不要緊。像作戰(zhàn)方案一樣,，備有兩套,。城樓兩側(cè)的露天轉(zhuǎn)播臺上，有他事先錄制的一盤鋼絲錄音帶,。

那是在開國大典前的幾天,。負(fù)責(zé)廣場音響設(shè)備的黃云總工程師發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場錄音只限于天安門廣場內(nèi)，對于朱德去東長安街檢閱受閱部隊(duì)時(shí)的聲音,，就無法傳回設(shè)在天安門城樓下面的機(jī)房了,。少了這段錄音，開國閱兵的過程就不完整了,。

事先錄一次,？工作人員急忙請示。由于是開國第一次，中共中央很快批準(zhǔn)了閱兵指揮所的請示,，就有勞總司令預(yù)演一次,。