駝峰是抗戰(zhàn)航空人員陣亡數(shù)量最多的地方,，數(shù)百架飛機(jī)和上千名中美飛行員在這里犧牲,。圖為駝峰墜機(jī)的殘骸,。

一份名單引出一群老人

“半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了,，他們?cè)诳箲?zhàn)中拋灑熱血,，為了民族和國(guó)家的統(tǒng)一什么都不顧,，今人不該忘記他們,。我們這些七八十歲的老頭都心甘情愿地在這里工作,?！?月4日中午,，73歲的陳立誠(chéng)老人說(shuō)。

在沒(méi)有太多的官方支持,，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)上的報(bào)酬,，也沒(méi)有鮮花和掌聲，甚至連給記者寄一份資料的郵費(fèi)都很困難的情況下,，一群老人默默地投入到搜尋從淞滬抗戰(zhàn)至1945年9月間犧牲的航空烈士英名的工作中,。13年前,，第一批3304名烈士的名單被整理完畢。如今,，新發(fā)現(xiàn)的900多個(gè)名字最后的整理工作也已接近尾聲,。

而在這些名單背后，有一群幾乎快被人們遺忘的老人,。他們的名字雖然或許不曾多么響亮,，但每個(gè)人的履歷卻都幾乎足以構(gòu)成一部中國(guó)的近代史。

華人杰,，1941年考取西南聯(lián)大,，1944年參加舉世聞名的“駝峰空運(yùn)”，擔(dān)任中國(guó)航空公司（CNAC）副駕駛,。后曾任北京航空聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng),，2001年7月辭世。

王堅(jiān),，76歲,，曾在南京市委辦公廳工作，其妻舅參加了1949年11月9日香港“兩航”起義,，在新中國(guó)剛成立時(shí)投入祖國(guó)懷抱?，F(xiàn)任南京航空聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。

萬(wàn)永熙,，89歲,，燕京大學(xué)和輔仁大學(xué)高材生，畢業(yè)后在北平美軍總部工作,，并曾在國(guó)民黨空軍機(jī)械學(xué)校進(jìn)修,，當(dāng)年作為美軍技術(shù)雇員與陳賡大將相處多日，建國(guó)后在中科院工作,，1968年中國(guó)第一臺(tái)晶體管計(jì)算機(jī)“717”的顯示器就包含他的辛勞,，該顯示器能顯示256個(gè)漢字，是最早的漢字顯示器之一,。

陳立誠(chéng),，73歲，南京航空聯(lián)誼會(huì)常務(wù)理事,。

……

親歷者,，相關(guān)者，包括沒(méi)有太多直接聯(lián)系的老人,，都投入到整理烈士名單的工作中,。“幾千個(gè)飛行員就這么犧牲了，他們都是天之驕子,，最后卻連名字都沒(méi)有,。這幾個(gè)老人現(xiàn)在把他們的名字找出來(lái)，刻在碑上,，實(shí)在太不容易了,。”華人杰之子,、美中航空歷史遺產(chǎn)基金會(huì)中國(guó)辦事處主任華建寧說(shuō),。