圖為出口阿爾及利亞的米格-29SMK，已經(jīng)打上阿爾及利亞空軍的徽標

俄羅斯政治和軍事分析研究所分析員赫拉姆奇恒指出,，俄羅斯技術人才的不斷外流，早已動搖了俄羅斯航空制造業(yè)的根基,。不過,，盡管普京在位期間加大了對軍工企業(yè)的財政支持力度，并承諾重新裝備軍隊,，但實際上,，他們只不過才獲得了幾架戰(zhàn)機和數(shù)十輛坦克而已。

軍工企業(yè)不僅僅是俄羅斯的經(jīng)濟支柱,，更重要的是,，如果沒有現(xiàn)代化的軍事工業(yè)，則現(xiàn)代化的國防建設便無從談起,。俄政府已經(jīng)意識到問題的嚴重性,。因此，梅德韋杰夫一繼任便將軍工領域現(xiàn)代化發(fā)展作為工作重點,。

米格戰(zhàn)機售后服務司負責人沙拉莫夫在自己提交的闡述俄羅斯航空制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的報告中指出,，當前的主要任務是質(zhì)量和價格，長期規(guī)劃是對飛機制造業(yè)進行整合,。

有人分析稱,，波戈相接管米格便是這種整合的前奏。蘇霍伊公司是俄羅斯最大戰(zhàn)機出口供應商,。其在軍用飛機制造領域主要目標是,，擬2015年前依靠生產(chǎn)新一代戰(zhàn)斗機來加強世界市場地位，在世界前線航空兵戰(zhàn)斗機生產(chǎn)上將份額提至10%～12%,。

而且,，根據(jù)英國《飛行》雜志兩個月前開展的一項問卷調(diào)查，多數(shù)被訪者都認為俄羅斯蘇-30MKI多用途戰(zhàn)斗機的性能不但優(yōu)于美制F-15,，而且還超過了其最新式的第五代戰(zhàn)斗機F-22,。從這點來看，俄羅斯把重振“米格”的希望寄托在波戈相身上毫不奇怪,。