飛行員留營者減少
報(bào)道說,，由于臺(tái)軍軍人在臺(tái)灣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位向來不是很高，飛行員的待遇不見得比民航界高,，還有近視眼和體格問題導(dǎo)致招不到合格的學(xué)生,，臺(tái)空軍長期缺乏足夠飛行員，已經(jīng)是半公開的秘密,。
臺(tái)軍方組織不斷精簡,，許多飛行員認(rèn)為不如早點(diǎn)離開；空軍飛行員的薪水,、福利雖然還是高出社會(huì)平均水平,，但超過的額度畢竟有限,。
另一方面,，島內(nèi)民航業(yè)界過去十多年迅速膨脹，搶走不少臺(tái)軍養(yǎng)成的飛行員,；但近年民航不景氣,，臺(tái)軍飛行員想從軍隊(duì)轉(zhuǎn)進(jìn)民航,，限制很多，而且要從資淺機(jī)師做起,，起薪并沒有高出軍中很多。
據(jù)報(bào)道,，目前臺(tái)灣對(duì)空軍飛行員盡可能給予較高的飛行加給和留營獎(jiǎng)金，以拉近與民航界的差距,。優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)飛行員,，上尉空勤加給一年約五十六萬余元、少校七十三萬余元,、中校一百零三萬余元,、上校八十一萬余元。
報(bào)道說,，然而,，臺(tái)軍方近年沒有體察到,，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)飛行員必須負(fù)擔(dān)的危險(xiǎn)因素一直存在,，操作新式戰(zhàn)機(jī)的體能和智識(shí)要求,，遠(yuǎn)比前一代戰(zhàn)機(jī)要大,；還有隨著階級(jí)晉升而附加的單位行政工作負(fù)荷，種種負(fù)面因素累積起來,，情況是,，成熟的戰(zhàn)機(jī)飛行員如少校,、中校階層,，愿意留在軍中發(fā)展者，減少的趨勢(shì)越來越明顯,。
據(jù)了解,，臺(tái)灣空軍的“座艙比”不到一比二,，即一架戰(zhàn)機(jī)分配不到二位飛行員?？鄢{(diào)離第一線飛行部隊(duì),，到高級(jí)單位擔(dān)任參謀或主官的飛行員人數(shù),，再扣掉正常休假,、進(jìn)修人員,，真正在第一線飛行部隊(duì)的飛行員數(shù)目,，已經(jīng)讓近四百架戰(zhàn)機(jī)顯得數(shù)量太多。
報(bào)道說,，因?yàn)殚L期以來臺(tái)灣空軍飛行員不足,，許多戰(zhàn)機(jī)時(shí)常停在地面沒有人飛,，造成一個(gè)更奇怪的現(xiàn)象，即是已有九架幻影2000-5戰(zhàn)機(jī),，以“環(huán)控技術(shù)驗(yàn)證”的名義,，封存在花蓮佳山基地的山洞里。封存戰(zhàn)機(jī)的辦法雖然有其作用,，但如不正視飛行員不足的問題,，將來會(huì)影響臺(tái)空軍戰(zhàn)力,。
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編輯：
胡楠
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