飛行員留營者減少
報道說，由于臺軍軍人在臺灣的社會經(jīng)濟(jì)地位向來不是很高,，飛行員的待遇不見得比民航界高,，還有近視眼和體格問題導(dǎo)致招不到合格的學(xué)生，臺空軍長期缺乏足夠飛行員,，已經(jīng)是半公開的秘密,。
臺軍方組織不斷精簡，許多飛行員認(rèn)為不如早點(diǎn)離開,；空軍飛行員的薪水,、福利雖然還是高出社會平均水平，但超過的額度畢竟有限,。
另一方面,，島內(nèi)民航業(yè)界過去十多年迅速膨脹，搶走不少臺軍養(yǎng)成的飛行員,；但近年民航不景氣,，臺軍飛行員想從軍隊(duì)轉(zhuǎn)進(jìn)民航，限制很多,，而且要從資淺機(jī)師做起,，起薪并沒有高出軍中很多。
據(jù)報道,，目前臺灣對空軍飛行員盡可能給予較高的飛行加給和留營獎金,，以拉近與民航界的差距。優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)飛行員,，上尉空勤加給一年約五十六萬余元,、少校七十三萬余元、中校一百零三萬余元,、上校八十一萬余元,。
報道說，然而,，臺軍方近年沒有體察到,，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)飛行員必須負(fù)擔(dān)的危險因素一直存在，操作新式戰(zhàn)機(jī)的體能和智識要求,，遠(yuǎn)比前一代戰(zhàn)機(jī)要大,；還有隨著階級晉升而附加的單位行政工作負(fù)荷，種種負(fù)面因素累積起來,，情況是，成熟的戰(zhàn)機(jī)飛行員如少校,、中校階層,，愿意留在軍中發(fā)展者,，減少的趨勢越來越明顯。
據(jù)了解,，臺灣空軍的“座艙比”不到一比二,，即一架戰(zhàn)機(jī)分配不到二位飛行員?？鄢{(diào)離第一線飛行部隊(duì),，到高級單位擔(dān)任參謀或主官的飛行員人數(shù)，再扣掉正常休假,、進(jìn)修人員,，真正在第一線飛行部隊(duì)的飛行員數(shù)目，已經(jīng)讓近四百架戰(zhàn)機(jī)顯得數(shù)量太多,。
報道說,，因?yàn)殚L期以來臺灣空軍飛行員不足，許多戰(zhàn)機(jī)時常停在地面沒有人飛,，造成一個更奇怪的現(xiàn)象,，即是已有九架幻影2000-5戰(zhàn)機(jī)，以“環(huán)控技術(shù)驗(yàn)證”的名義,，封存在花蓮佳山基地的山洞里,。封存戰(zhàn)機(jī)的辦法雖然有其作用，但如不正視飛行員不足的問題,，將來會影響臺空軍戰(zhàn)力,。
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編輯：
胡楠
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