臺灣南部山區(qū)已經(jīng)山河破碎,，景象與去年大陸四川地震災(zāi)區(qū)的唐家山堰塞湖極為相似,，急需救援和疏通。

資料：米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)

俄制米-26重型直升機(jī)是前蘇聯(lián)米里設(shè)計局（現(xiàn)為米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司）研制的雙發(fā)多用途重型運(yùn)輸直升機(jī),，綽號“光環(huán)”(Halo),。

米-26直升機(jī)是目前世界上最大的直升機(jī),機(jī)長(旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動)40.025米，機(jī)高(到旋翼槳轂頂部)8.145米,，旋翼直徑32米,，尾槳直徑7.61米，空重28.6噸,。

米-26直升機(jī)最突出的是超強(qiáng)的運(yùn)載能力,最大起飛重量可達(dá)56噸,，最大內(nèi)載和外掛載荷20噸，可運(yùn)載125人或85名全副武裝的士兵或60名躺在擔(dān)架上的傷員及4至5名醫(yī)護(hù)人員,，相當(dāng)于中國的運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)和美國洛克希德公司C-130“大力神”的載荷能力,，還可吊運(yùn)履帶式挖掘機(jī)之類的大型工程機(jī)械，甚至可以輕松吊起美制CH-47D“支奴干”雙旋翼重型運(yùn)輸直升機(jī),。

上世紀(jì)70年代初開始方案論證,，目標(biāo)是裝載能力要達(dá)到當(dāng)時直升機(jī)的1.5至2倍以上，研制工作持續(xù)了3年左右,，原型機(jī)于1977年12月14日首次試飛，1983年米-26正式交付使用,。

米-26直升機(jī)具備全天候飛行能力,，可以在地面交通工具無法到達(dá)而且完全沒有地勤和導(dǎo)航保障條件的惡劣環(huán)境下獨(dú)立作業(yè)，因此廣泛應(yīng)用于石油鉆井,、電力建設(shè),、野外救護(hù)、森林消防,、搶險救災(zāi),、各種大部件吊裝等任務(wù)。