聯(lián)合報：索馬里海盜也都是生意人
中新網11月19日電臺灣《聯(lián)合報》11月19日在“觀天下”欄目載文指出,，要一勞永逸解決索馬里海盜問題,，唯有徹底解決內陸沖突。但是,，如果聯(lián)合國出面都解決不了索國的內亂,，船東最好還是干脆避開這條航道,。
文章摘錄如下:
一般人畢生難得遇上海盜，所以,，提到海盜,，腦海里浮現(xiàn)的，大概都是電影或文學作品塑造的形象:滿襟油污,，一身酒臭,，踩著一只木制義腿，滿嘴粗口,，脾氣暴烈,，胡須上的火藥渣還冒著煙的老水手。
遇劫花錢消災的船東,，或僥幸脫險的水手,，會告訴你，現(xiàn)在的海盜其實和生意人沒兩樣,，只是他們做的是一本萬利的勾當,，只要錢財能到手，不見得要殺生,。
船東也是生意人,，遇上海盜劫船,，只要肯講價碼,，條件都好談；最怕的就是買賣變成一場槍戰(zhàn),，那可會驚醒保險公司,，把海運保費調成天價。
船只出海前,，當然可以預為防范:如裝設必要的照明,、配備雷達及熱感監(jiān)控系統(tǒng)的24小時警衛(wèi)、消防水喉,、防止攀登的障礙設施,、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛(wèi),，卻是船東非到不得已,，最不愿配置的手段。一來,，武裝警衛(wèi)必須身手不凡,，索價自然不菲；其次,，注冊國不準船只配備武裝警衛(wèi),；其三,，許多港口不準船只攜帶武器，進港前若有武器,，必須投入海里,。
最后，如果公海上的每艘貨船都必須雇用武裝保鏢,，而且基于成本考慮,，雇用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機,？其后果,，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬里海盜問題,，唯有徹底解決內陸沖突,。但是，如果聯(lián)合國出面都解決不了索國的內亂,，船東最好還是干脆避開這條航道,。
只是，馬不吃險草不肥,，生意人利字當頭,，自然另有盤算。據(jù)統(tǒng)計,，每600艘貨船,，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率,，值得一搏,。
出事率高，保費自然水漲船高,。船東要抑止保費飆漲,，只能連手向相關政府施壓，改善公海航道的安全,。海軍也必須遵守各國法律規(guī)定的交戰(zhàn)守則,。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜,，算是走運,，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的借口,。不過,，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了,，他們也是生意人,。(蔡繼光)
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日本新華僑報：中日應加強合作共反海盜
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作者：
邁克爾·理查德森,，伊文譯
編輯：
張恒
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