鳳凰資訊 > 圖片 > 社會圖片 > 正文 |
|
死者身份尚未確定
事故發(fā)生以后,,東莞火車站方面對事件進行了處理,,D825次列車推遲了幾分鐘發(fā)車,線路上其他班次的列車并沒有受到影響,。據東莞站一名負責人透露,,初步調查,這次發(fā)生事故的列車是從廣州東站開往深圳的,,目前估計,,具體撞人位置應該是在石龍火車站到東莞火車站區(qū)間的茶山路段。
至于為什么火車撞人以后沒有及時停下,,而拖掛尸體直接行駛到東莞站,這名負責人說,,目前行駛在廣深線的動車組列車行駛時速度一般都是在180公里/小時左右,,就算當時車頭撞到人,作為司機,,即使能感覺撞到東西,,但并不一定知道是撞到什么,同時從石龍到東莞區(qū)間的運行時間只有10分鐘左右,,整個線路的列車全部是按照預先設定好的時間進行運行,,如果列車在撞人位置停靠,,將會對整個線路其他列車的運行造成整體影響,,所以只有停靠在車站里面,車站可以通過站內多條車道調節(jié)其他列車運行,,這樣就不會對后面的列車運行造成影響,。
另外,這名負責人還說,,廣深線是一條全封閉運營的鐵道線路,,鐵道兩側都設置有高墻和鐵絲網,一般人很難進入到鐵道線路,。
事故發(fā)生后,,廣深鐵路公司與鐵路公安部門已經組成聯(lián)合調查組趕往事故發(fā)生路段進行調查,目前死者身份還沒有確定,,相關情況正在進一步調查中,。
動車組跑500米只需9秒
目前在廣深線上運營的動車組列車,時速最高可以達到200公里/小時,。據相關人士介紹,,動車組列車從500米外的地方到行人面前只需九秒鐘,一般人根本來不及反應,。
動車組經過的時候,,掀起的風速極值達20米/秒,相當于七到八級的大風,。在200公里/小時全速運行時的列車每秒速度達到60米以上,,制動距離超過1000米,全速行駛的列車通過時,,產生的吸力足夠把靠近鐵軌的人拖進去,。
編輯:
傅文濤
|