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由于當前鐵路客源正處于淡季,,客流相對較少,,D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現(xiàn)了淡季折扣票。各鐵路局可根據(jù)各自客流情況對車票票價進行調(diào)整,,打折D字頭列車一般必須遵從“以遠界限”,,離始發(fā)站越遠折扣越大。
據(jù)京華時報6月4日報道,,3日,,市民王先生買了一張從北京到上海的D31次列車車票,票面上標有“折”字,,票價也比正常票價低了126元,。記者從北京鐵路局證實,該票為D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現(xiàn)的淡季折扣票,,票價與北京至上海的T103次硬臥車票票價相同,,折扣為7.2折。
記者隨后走訪了北京站和北京西站,,兩站售票人員均表示,,由于當前鐵路客源正處于淡季,客流相對較少,,因此出現(xiàn)了折扣票,。至于折扣具體是多少,他們稱自己也不清楚,,“具體票價全部由北京鐵路局來定,,我們只能在售票機器出票后才知道有沒有折扣”。此外,,該售票人員透露,,折扣票價不是很穩(wěn)定,“有時連續(xù)幾天都有,,有時則沒有,,主要看客流情況”。
隨后,,記者查看了北京至上海,、鄭州,、濟南、漢口和哈爾濱等方向D字頭列車最近4天的車票票價,。以二等座為例,,記者發(fā)現(xiàn)北京至上海的D31次列車車票327元,原價453元,,7.2折,;北京至長春的D23次票價239元,原價311元,,7.7折,;北京至哈爾濱的D25和D27次列車票價為281元,原價387元,,7.3折,;北京西至漢口的D123次票價為281元,原價373元,,7.5折,。北京至鄭州、濟南,、沈陽方向的D字頭列車沒有折扣,。
這一折扣變化得到了北京鐵路局的認可。該局相關負責人說,,根據(jù)鐵道部關于D字頭列車折扣不能低于6折的政策,,各鐵路局可根據(jù)各自客流情況對車票票價進行調(diào)整,調(diào)整幅度一般為:D字頭列車二等座票價打完折后等于T字頭或者Z字頭列車硬臥,。經(jīng)核實,,以上調(diào)價D字頭列車打完折扣后,票價確實全部等同于T字頭或者Z字頭列車硬臥,。
另據(jù)該負責人介紹,,打折D字頭列車一般必須遵從“以遠界限”,離始發(fā)站越遠折扣越大,,比如北京西至漢口的D125次列車,,進入鄭州以后才可能有折扣,折扣票價從最高的9折多起,,到最低的7.5折,。據(jù)悉,此舉主要是為了保證長途列車的上座率,。
作者:
夏命群
編輯:
王菁
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