據(jù)京華時報6月4日報道,，3日,，市民王先生買了一張從北京到上海的D31次列車車票，票面上標有“折”字,，票價也比正常票價低了126元,。記者從北京鐵路局證實，該票為D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現(xiàn)的淡季折扣票,，票價與北京至上海的T103次硬臥車票票價相同,，折扣為7.2折。

記者隨后走訪了北京站和北京西站,，兩站售票人員均表示,，由于當前鐵路客源正處于淡季，客流相對較少,，因此出現(xiàn)了折扣票,。至于折扣具體是多少，他們稱自己也不清楚,，“具體票價全部由北京鐵路局來定,，我們只能在售票機器出票后才知道有沒有折扣”。此外,，該售票人員透露,，折扣票價不是很穩(wěn)定，“有時連續(xù)幾天都有,，有時則沒有,，主要看客流情況”。

隨后,，記者查看了北京至上海,、鄭州、濟南,、漢口和哈爾濱等方向D字頭列車最近4天的車票票價,。以二等座為例，記者發(fā)現(xiàn)北京至上海的D31次列車車票327元,，原價453元,，7.2折；北京至長春的D23次票價239元,，原價311元,，7.7折；北京至哈爾濱的D25和D27次列車票價為281元,，原價387元,，7.3折；北京西至漢口的D123次票價為281元，原價373元,，7.5折,。北京至鄭州、濟南,、沈陽方向的D字頭列車沒有折扣,。

這一折扣變化得到了北京鐵路局的認可。該局相關負責人說,，根據(jù)鐵道部關于D字頭列車折扣不能低于6折的政策,，各鐵路局可根據(jù)各自客流情況對車票票價進行調(diào)整，調(diào)整幅度一般為：D字頭列車二等座票價打完折后等于T字頭或者Z字頭列車硬臥,。經(jīng)核實,，以上調(diào)價D字頭列車打完折扣后，票價確實全部等同于T字頭或者Z字頭列車硬臥,。

另據(jù)該負責人介紹,，打折D字頭列車一般必須遵從“以遠界限”，離始發(fā)站越遠折扣越大,，比如北京西至漢口的D125次列車,，進入鄭州以后才可能有折扣，折扣票價從最高的9折多起,，到最低的7.5折,。據(jù)悉，此舉主要是為了保證長途列車的上座率,。

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