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早知今日如此何必當(dāng)初貪污
記者：“交通廳廳長(zhǎng)落馬成了一個(gè)引人關(guān)注的現(xiàn)象,，建設(shè)部監(jiān)察局有調(diào)研報(bào)告，說從七年前河南交通廳長(zhǎng)的落馬開始，已有新疆,、貴州,、四川,、廣東,、廣西、湖南,、安徽,、江蘇等十幾個(gè)省市區(qū)的交通廳局長(zhǎng)在公路建設(shè)工程中因貪污受賄而被判刑，他們出事的同時(shí),，全國(guó)公路建設(shè)幾年時(shí)間的投資總額高達(dá)上萬億元,，北京市交通局原副局長(zhǎng)畢玉璽腐敗案也轟動(dòng)一時(shí),，我們從畢玉璽身上再來看看這個(gè)特殊的職位?！?/FONT>
原北京市交通局副局長(zhǎng)畢玉璽：“我對(duì)不起黨,，對(duì)不起人民，我請(qǐng)罪,?！?/FONT>
畢玉璽，昔日的北京市交通局副局長(zhǎng),，首都公路發(fā)展公司的一把手，曾經(jīng)位高權(quán)重,，權(quán)傾一時(shí),，卻因受賄人民幣1004萬余元，私分國(guó)有資產(chǎn)300萬元,，于2005年3月16日被判處死刑,，緩期兩年執(zhí)行，聽到判決的時(shí)候,，畢玉璽面無任何表情,，并未對(duì)判決結(jié)果提出上訴，似乎這樣的一個(gè)結(jié)局,，是他預(yù)料之中的事情,。
早年，畢玉璽從北京通州區(qū)梨園公社一把手起步的時(shí)候,，管的錢少,，權(quán)力也有限，人不是這個(gè)樣子,。
畢玉璽：“上了年齡的老百姓都稱我小畢,，那個(gè)時(shí)候叫我小畢，我感覺特別親熱,，那時(shí)候要給群眾辦完一件事,，真高興，比在自己家干事還高興,，那時(shí)候滿腦子里想的都是群眾,，心里也裝著群眾，做事也惦著群眾,?！?/FONT>
然而，像河北交通廳的張全一樣,，隨著職位的步步高升,，畢玉璽手中管的錢和權(quán)極度膨脹，而他的貪欲也隨之膨脹了。
畢玉璽：“當(dāng)縣長(zhǎng)后兩年,，也產(chǎn)生了一些驕傲自滿的情緒,，個(gè)人利益開始想了，特別到了春節(jié),，送禮多了,，思想發(fā)生了變化，也都收下了,?！?/FONT>
1990年畢玉璽調(diào)任北京市交通局任副局長(zhǎng)，分管公路工作,，同時(shí)協(xié)管重點(diǎn)工程的高速公路建設(shè),，從縣長(zhǎng)調(diào)任交通局副局長(zhǎng)，畢玉璽的心里很不平衡,，思想也發(fā)生了重大變化,。
畢玉璽：“看看人家本縣的一些正職調(diào)到市里基本都安排了正職，或提拔工作,，我就產(chǎn)生了組織對(duì)我不公平的思想,，我老覺得組織欠我的?！?/FONT>
畢玉璽說,，就是因?yàn)橛X得組織欠他的，所以老覺得虧得慌,，這種心理讓他找到了受賄的理由,。
畢玉璽：“我就開始接受人家禮物，收受人家錢財(cái),，這都毫無顧及,，我認(rèn)為這是心安理得的事，這是我應(yīng)該拿的,，從不想要到敢要了,，經(jīng)過四五年的時(shí)間，也就是2001年,，自己的思想徹底的扭曲了,，成為了金錢的俘虜?！?/FONT>
加強(qiáng)內(nèi)部機(jī)制建設(shè)走出“交通高官收賄怪圈”
記者：“為什么會(huì)有如此多的交通部門高官陷入收賄怪圈,，在預(yù)防職務(wù)犯罪上，我們能做什么,？為此,，我專訪了最高人民檢察院職務(wù)犯罪預(yù)防廳廳長(zhǎng)郝銀飛,。”
記者：“郝廳長(zhǎng)您好,，為什么交通部門會(huì)成為滋生腐敗的一個(gè)重災(zāi)區(qū)呢,？”
最高人民檢察院職務(wù)犯罪預(yù)防廳廳長(zhǎng)郝銀飛：“你問的這個(gè)問題，既很尖銳也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題,，我們認(rèn)為主要是三點(diǎn),，第一點(diǎn)就是這些廳局長(zhǎng)本身他們個(gè)人素質(zhì)有瑕疵，不能夠自律,；第二點(diǎn)是他們內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制上,，還有一定的缺陷和漏洞，使這些人有空子可鉆,；第三個(gè)就是我們?cè)谥贫仍O(shè)計(jì)上,，有些方面還是存在一定的缺陷的，所以就存在了這些問題,那么交通部門又是一個(gè)資金密集,、項(xiàng)目密集、權(quán)利集中的地方,，你也知道,，油水多的地方容易滑倒，一旦滑倒了,，站起來也很難,，所以這個(gè)部門就很容易成為職務(wù)犯罪高發(fā)、頻發(fā)的地方,?！?/FONT>
記者：“您說的內(nèi)控機(jī)制的漏洞，它具體表現(xiàn)在哪里,？”
郝銀飛：“交通廳長(zhǎng)應(yīng)該是這個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)者,，但是交通廳長(zhǎng)同時(shí)兼任了高速公路建設(shè)
總指揮部的總指揮，或者是高速公路建設(shè)總公司的董事長(zhǎng),，那么他們?cè)诰唧w運(yùn)作當(dāng)中,，有時(shí)候在決策上就躲避了交通廳黨組的監(jiān)督，在決策上,，就是在一些臨時(shí)機(jī)構(gòu)里進(jìn)行決策,，就使自己的權(quán)利過大，所以我們現(xiàn)在采取的對(duì)策就是不允許交通廳長(zhǎng)兼任企業(yè)或事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)者,，首先是實(shí)現(xiàn)的就是政企分開,，政事分開，政和資分開,?！?/FONT>
記者：“我們很想知道,，為什么一邊檢察機(jī)關(guān)在嚴(yán)厲地查處，但是一邊還不斷地有腐敗案件發(fā)生,？”
郝銀飛：“我們通過加強(qiáng)內(nèi)控機(jī)制建設(shè),，就使這些犯罪分子，潛伏的犯罪分子,，潛在的犯罪分子,，能夠通過內(nèi)控機(jī)制建設(shè)暴露出來，及時(shí)的受到追究和查處,，因此這個(gè)案件多,，并不反應(yīng)說這個(gè)內(nèi)控機(jī)制建設(shè)不好，恰恰說明內(nèi)控機(jī)制越嚴(yán)密,，這個(gè)案件,，潛伏的案件才能夠暴露出來?！?/FONT>
記者：“交通部門在腐敗犯罪方面有沒有潛在的風(fēng)險(xiǎn),？”
郝銀飛：“交通部門過去的犯罪大多集中在是基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，現(xiàn)在通過這個(gè)案例可以看出他這個(gè)犯罪現(xiàn)在又轉(zhuǎn)移到新的部位,，就是建設(shè)之后的經(jīng)營(yíng),、管理和維護(hù)、維修上,，這一部分投入的資金也很大,，項(xiàng)目也很多，但缺乏透明度,，因此個(gè)人的決策和個(gè)人的決斷有時(shí)候在里面起了很重要的作用,，因此交通部門在這一點(diǎn)上可能還要引起高度的重視，在犯罪高發(fā)和頻發(fā)的時(shí)期,，懲治是最好的預(yù)防,。”
記者：“交通廳局長(zhǎng)頻繁落馬,，不是僅僅某一項(xiàng)制度不完善造成的,，我們?cè)谕度谫Y體制、招投標(biāo)制度,、行政審批制度和干部人事制度等方面都存在漏洞,，目前高速公路多半是政府直接投資管理，建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng),、投資,、建設(shè)、管理四位一體,，這種模式正好把投融資,、行政審批和干部人事等方面的漏洞像接水管子似的連在了一起,，有這樣暢通無阻的下水道，腐敗分子就可以像地老鼠那樣想,，想到哪兒就去哪兒,，想干什么就干什么?！?/FONT>
腐敗分子挨個(gè)去攻克這些據(jù)點(diǎn)也許并不難,，但如果他可以利用一個(gè)據(jù)點(diǎn)的漏洞輕松攻克其他據(jù)點(diǎn)的漏洞，這樣的防線最后也就變成了什么也防不住的豆腐渣工程了,。
CCTV-經(jīng)濟(jì)半小時(shí)
記者：黃蔚
攝像：白羽 沈焱 李培
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編輯：
xwj
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