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杭州飆車案審判長詳解審判結(jié)果
2009年07月20日 19:02新華網(wǎng) 】 【打印0位網(wǎng)友發(fā)表評論

7月20日,,被告人胡斌正在被告席上接受審判,。

7月20日,被告人胡斌正在被告席上接受審判,。新華社記者王定昶攝

新華網(wǎng)杭州7月20日電(記者方益波,、余靖靜)被社會輿論稱為“杭州飆車案”的杭州“5·7”交通肇事案今日宣判,,被告人胡斌被以交通肇事罪一審判處有期徒刑三年,審判長潘波在宣判后的新聞發(fā)布會上,,就庭審爭議的焦點和社會輿論關(guān)注的問題詳細解釋了有關(guān)法律依據(jù),,陳述了判決理由。

為啥不定“以危險方法危害公共安全罪”

檢察機關(guān)以交通肇事罪起訴,,庭審中被害人訴訟代理人,、被告人辯護人對此均不持異議,而一些社會輿論認為胡斌的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者過失以危險方法危害公共安全罪,。

潘波說,,法院之所以以交通肇事罪對被告人胡斌定罪,理由是:

第一,以危險方法危害公共安全罪,、過失以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪侵犯的客體都是公共安全,,客觀方面均表現(xiàn)為實施了危害公共安全的行為,因此,,交通肇事罪本身就是一種危害公共安全的犯罪,。

第二,以危險方法危害公共安全罪是故意犯罪,,行為人的主觀心態(tài)是故意,,是希望或者放任危害社會結(jié)果的發(fā)生;而交通肇事罪的主觀方面是過失,,包括過于自信的過失和疏忽大意的過失,,即應當預見到自己的行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果,因為疏忽大意而沒有預見或已經(jīng)預見而輕信能夠避免,。根據(jù)庭審查明的事實,,被告人胡斌平時喜歡開快車,但其認為憑自己的駕駛技術(shù)能夠避免事故的發(fā)生,,案發(fā)當晚,胡斌在超速駕車過程中未違反交通信號燈指令,,遇紅燈時能夠停車,,肇事時沒有注意觀察前方路面情況而撞上在人行橫道上行走的男青年譚卓,撞人后立即踩剎車并下車查看譚卓的傷勢情況,,隨即撥打了120急救電話以及122報警電話,,并留在現(xiàn)場等候處理。這一系列行為反映了胡斌肇事時主觀上既不希望事故發(fā)生,,也不放任事故的發(fā)生,,對被害人譚卓的死亡其內(nèi)心是持否定和排斥態(tài)度,是一種過失的心態(tài),,因此,,被告人胡斌的行為不構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。

第三,,過失以危險方法危害公共安全罪和交通肇事罪的主觀心態(tài)都是過失,,但是我國刑法分則第二章危害公共安全罪中對違反交通運輸管理法規(guī),發(fā)生重大事故,,致人死亡的,,刑法第133條專門規(guī)定了交通肇事罪,因此,,駕駛交通工具在公共交通管理的范圍內(nèi)過失致人死亡的,,應認定為交通肇事罪,而不能適用刑法第115條第2款規(guī)定以過失以危險方法危害公共安全罪定罪,。根據(jù)罪刑法定原則,,法院以交通肇事罪對被告人胡斌定罪,。

這樣的交通肇事算不算“有其他特別惡劣情節(jié)”

庭審中被害人訴訟代理人提出胡斌有其他特別惡劣情節(jié),法院沒有采納代理人意見,。潘波說,,依據(jù)就是最高人民法院的司法解釋。

潘波解釋說,,2000年11月最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條規(guī)定,,交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”,,處三年以上七年以下有期徒刑:1,、死亡二人或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任的,;2,、死亡六人以上,負事故同等責任的,;3,、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的,。

他認為,據(jù)此,,胡斌的行為不符合司法解釋關(guān)于交通肇事罪其他特別惡劣情節(jié)的具體規(guī)定,,根據(jù)罪刑法定原則,也不能認定被告人胡斌交通肇事有其他特別惡劣情節(jié),。

胡斌“有自首情節(jié)”嗎

胡斌的辯護人在庭審中提出胡斌有自首情節(jié)的意見,,沒有被法院采納。

潘波說,,這是因為被告人胡斌肇事后及時報警并在現(xiàn)場等候的行為,,屬于履行道路交通安全法規(guī)定的義務,刑法對交通肇事后逃逸的行為規(guī)定為加重處罰情節(jié),,刑事立法上已將履行道路交通安全法規(guī)定義務的肇事人予以從輕處罰,。如果將被告人胡斌肇事后報警并在現(xiàn)場等候處理這種履行法定義務的行為認定為自首情節(jié)并再次從輕或者減輕處罰,那在法律上就進行了重復評價,。

他認為,,如果某個人交通肇事后逃逸,之后又到司法機關(guān)投案,,還是可以認定為自首的,,但是刑法第133條明確規(guī)定,肇事后逃逸應在三至七年的幅度內(nèi)量刑,對肇事后逃逸的行為人即使有自首情節(jié)也必須在三至七年的幅度內(nèi)綜合考慮是否從輕或者減輕處罰,。因此,,刑法對肇事后逃逸再自首的行為人的處刑仍比肇事后履行報警等法定義務的行為人要重。

為什么刑期是三年

潘波說,,根據(jù)刑法第133條規(guī)定,,對胡斌交通肇事行為應處三年以下有期徒刑或者拘役。案發(fā)后胡斌親屬積極賠償了被害人家屬的經(jīng)濟損失,,最高人民法院《關(guān)于刑事附帶民事訴訟范圍問題的規(guī)定》第四條規(guī)定,,被告人已經(jīng)賠償被害人物質(zhì)損失的,人民法院可以作為量刑情節(jié)予以考慮,。

他強調(diào)指出,,但是胡斌無視交通法規(guī),案發(fā)時駕駛非法改裝的車輛在城市主要道路上嚴重超速行駛,,沿途時而與同伴相互追趕,,在住宅密集區(qū)域的人行橫道上肇事并致人死亡,造成惡劣的社會影響,,犯罪情節(jié)嚴重,,應從重處罰。故積極賠償被害人經(jīng)濟損失等理由尚不足以減輕其罪責,。辯護人還在庭審中提到胡斌曾在體育比賽中獲獎的意見等,,這些更不能成為從輕處罰的依據(jù)。

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作者: 方益波,、余靖靜   編輯: 印權(quán)斌
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