在脫下紅色的賽車服后,，車王邁克爾·舒馬赫一直渴望像普通人那樣,，過一種遠(yuǎn)離聚光燈的平靜生活，在太太面前當(dāng)一個(gè)好丈夫,，在兒女面前做一個(gè)好爸爸,。而不必像過去那樣，因在賽道上抄近道而被人指責(zé)“卑鄙”,，因接受隊(duì)友巴里切羅的“嗟來之食”而引發(fā)滿城風(fēng)雨,。

可理想似乎總是和現(xiàn)實(shí)背道而馳。新賽季尚未開始,，舒米已經(jīng)被車隊(duì)的備戰(zhàn)工作折騰得不亦樂乎———為剛剛發(fā)布新賽車尋找問題,，為新來的萊科寧提供建議。但這還遠(yuǎn)不是舒米要忙碌的全部,，因?yàn)榉ɡ诳紤]為車王安排更繁重的工作任務(wù),。

“鐵三角”解體后遺癥不輕

舒米現(xiàn)在的職務(wù)是法拉利公司首席執(zhí)行官讓·托德的助理。法拉利總裁蒙特澤莫羅讓舒米擔(dān)任這個(gè)職務(wù),，一方面是車王自己的意愿,，他希望未來幾年能有更多的時(shí)間陪伴家人。而另一方面,，則是考慮到舒米和托德過去幾年天衣無縫的配合,。

然而，蒙特澤莫羅很快就發(fā)現(xiàn),，自己的如意算盤存在著很大的問題,。因?yàn)榉ɡF(xiàn)在要面對(duì)的，并不只是舒米的退役和托德的晉升,，還有原車隊(duì)技術(shù)主管羅斯·布朗的離去,。在法拉利奮戰(zhàn)多年后，羅斯·布朗在上賽季結(jié)束后做出了和舒米一樣的決定———告別F1車壇,。

“鐵三角”解體產(chǎn)生的后果是否嚴(yán)重,，看看法拉利現(xiàn)在的窘境就知道了。在上月中旬發(fā)布F-2007后,，法拉利的新車先是在賽車結(jié)構(gòu)方面遭到了諸多F1專家的質(zhì)疑，繼而又在最近的試車中頻繁出現(xiàn)故障,。而更讓人擔(dān)憂的是,，在數(shù)次試車的車速和單圈最快成績(jī)方面，法拉利沒有一次闖進(jìn)過前三。

盡管法拉利方面一再聲稱,，F(xiàn)-2007現(xiàn)在遇到的只是電子系統(tǒng)方面的小故障,，但德國(guó)《汽車摩托運(yùn)動(dòng)》雜志透露，法拉利方面正在考慮讓舒米從阿梅多·菲利薩手中接過車隊(duì)主管職務(wù),。

群雄夾擊法拉利壓力不小

對(duì)于傳言,，舒米經(jīng)紀(jì)人威利·韋伯的態(tài)度是既不承認(rèn)，也不否認(rèn),。韋伯說：“這些事情,，你們必須去問舒米本人?！?/FONT>