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新德里和孟買在印度城市中的地位恰如美國的華盛頓和紐約,，一個(gè)是政治中心,，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)中心。如果非要從中挑選一個(gè)來代表當(dāng)今印度的話,，孟買顯然更勝一籌：一方面,，新德里曾經(jīng)作為英國在印殖民統(tǒng)治的權(quán)力中心，給如今的印度政治留下了太多的西方烙印,，而孟買的城市主角則是最具印度特色的民族產(chǎn)業(yè)和中產(chǎn)階層,；另一方面，它還是當(dāng)之無愧的印度金融中心,，印度近年來發(fā)展的主要?dú)v程在這個(gè)城市里都能找到痕跡,。
南端的海灣地區(qū)是孟買最繁華的地方。 [圖片來源：環(huán)球時(shí)報(bào)]
基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,，但遙遙領(lǐng)先于其他城市
喧鬧——或者叫繁華——是每個(gè)走出位于孟買北郊西瓦吉機(jī)場的人的第一印象,。密密麻麻的接機(jī)人群擠在大廳出口處，幾乎把所有的旅客通道徹底堵死,，前面不遠(yuǎn)處,，黑黃兩色的“總理”牌出租車排起了長長的隊(duì)伍，不耐煩的司機(jī)頻繁按著喇叭,，動(dòng)作麻利地從行人,、三輪車以及乞丐當(dāng)中擠出一條道來。一位出租車司機(jī)得意地向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,，來孟買“絕對是找對了地方”,，因?yàn)檫@里是一個(gè)“什么都有”的城市，高樓大廈,、燈紅酒綠,，“偉大的孟買”。
孟買是馬哈拉施特拉邦的首府,，也是印度最大的城市,，人口1400多萬,，面積約600平方公里，是由原來7個(gè)小海島通過填海而形成的南北狹長的半島,。印度城市硬件薄弱的特點(diǎn)在孟買同樣顯露無遺,。在其北部和中部城區(qū)，房屋普遍不超過5層,，而且顯得比較破舊和十分擁擠,，很難讓人想象出整個(gè)城市和“國際大都市”的美譽(yù)能夠扯上什么聯(lián)系。由于城區(qū)在東西兩側(cè)沒有擴(kuò)展的余地,，幾乎全部車流都集中在南北方向上,，即使城市里的主干線也往往只有雙向四車道，而且車道很窄,。很多時(shí)候由于道路兩旁沒有專用非機(jī)動(dòng)車道,，人力三輪車、行人等便擠到其中一條車道上來,，讓交通顯得更加混亂,。只有到了最南端的戈拉巴城區(qū)之后，孟買最豪華最有魅力的都市景觀才出現(xiàn)在記者面前：長約數(shù)公里的濱海大道寬闊整潔,，宛如一條珍珠項(xiàng)鏈向前延伸,。一邊是平靜的阿拉伯海，一邊是鱗次櫛比的30層以上的高樓大廈,，各種各樣的印度和國際知名品牌廣告點(diǎn)綴其間,，彰顯孟買的大氣。
以記者在印度生活兩年,、到過15個(gè)邦20多個(gè)城市的感受而言,，孟買的城市建設(shè)及樞紐地位在印度的確是無出其右：在其他城市只有人力三輪車，新德里仍然以三輪摩托作為招手即停的出租車時(shí),，孟買幾年前就有了使用計(jì)程表的出租車,；10層以上的高樓在新德里整個(gè)城區(qū)不超過30幢，其他城市更是如珍寶一般罕見,。
孟買還是印度舉辦活動(dòng)和會議最多的城市,，像塔塔集團(tuán)、瑞萊恩斯集團(tuán)等大多數(shù)印度知名企業(yè)均將總部設(shè)在了孟買,，任何印度或國際時(shí)尚界的市場拓展也不會忽視這塊“風(fēng)水寶地”,。在西瓦吉機(jī)場，密密麻麻的接機(jī)姓名牌和會議公告也從另一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)了孟買在印度舉足輕重的地位和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的都市節(jié)奏,。
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編輯：
霍吉和
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