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航天科工集團高工解讀:高超音速飛行器的由來


來源:中國科學報

嘉賓:都世民中國航天科工集團2院23所高級工程師 高超音速飛行器是本世紀正在研發(fā)的前沿科技的新項目,。它又被稱作“近空間高超音速飛行器”(NSHV)。這種飛行器飛行高度可離地面2

從航天飛機的角度

X-37B(波音公司研制)是一種小型航天飛機,,號稱“空天戰(zhàn)機”,,可快速進入軌道進行機動作戰(zhàn),完成任務后可以再入大氣層,,滑翔降落基地,。之所以將其稱為“太空戰(zhàn)飛機”,是因X-37B代表了未來空天作戰(zhàn)的模式,,即由火箭等平臺快速發(fā)射入軌,,在軌道上等候時機。而且X-37B還可以在軌道上執(zhí)行打擊敵方衛(wèi)星的任務,,是軌道作戰(zhàn)的“多面手”,。

2011年3月,X-37B由火箭送上軌道,計劃飛行9個月,,后又飛行6個月,。2012年6月返回地球。該機重約5噸,,長8.8米,,高2.9米,翼展4.6米,,飛行速度25馬赫,。

俄羅斯物理數(shù)學副博士尼古拉·格里戈里耶夫說:“高超音速導彈的常規(guī)速度為2~3馬赫。我們希望自己的飛行器超過6馬赫,。這種高超音速飛行器我們曾經(jīng)有過,,比如‘暴風雪’號航天飛機,它進入稠密大氣層的速度達到25馬赫,。如今的任務是讓這種飛行‘自主化’,,還能獨立提升并保持高超音速。”不難看出俄羅斯在研發(fā)高超音速飛行器時,,是考慮了航天飛機研究成果的轉(zhuǎn)化,,催生了高超音速飛行器的模型誕生。

從無人機系統(tǒng)的發(fā)展角度

早在20世紀60年代,,美國就研究D-21高速,、高空無人偵察飛機,,采用沖擊發(fā)動機,,升限高達2.9萬米,最大速度3.35馬赫,。美國自稱這一機型是任何防空武器都無法擊落的,。開發(fā)這種高空、高速無人機,,正是針對現(xiàn)代空防系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),,而提出的攻擊型新武器。

后來,,美國還研究了X-43A/B型,,也是高超音速飛行器。X-43A創(chuàng)造了9.7馬赫高超音速紀錄,,為世界所震驚,,令人矚目。

據(jù)報道,,英國MQ-9“死神”無人機成功完成導彈投放試驗,,該機投放了“硫磺石”雙模工作的導彈,9次成功命中目標,,其導引方式是毫米波和半主動激光雙制導集成方式,。投放高度為6096米,投放距離為7~12千米,。操作人員以手動和自動方式成功跟蹤目標,。這一試驗有另一含義,,如果導彈內(nèi)有核彈,這一試驗成功,,也意味著未來空爆核彈不必由人來完成,。此外,用無人機投放炸彈,,這就很平常了,。

今年2月,英國國防部和BEA系統(tǒng)集團聯(lián)合對外宣布首架隱形無人戰(zhàn)機“雷神”,。該機可與美X-47B和法國研制的“神經(jīng)元”無人機相提并論,,計劃于2030年服役。該機特點是隱身性能好,、航速快,、生存能力強和可靠性高。該機最大起飛重量8000千克,,機長12米,,翼展10米,高3.98米,,采用阿杜爾951發(fā)動機和三角翼,。該機可在全球任何地方通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈接進行控制,目前尚為半自動化操作,,由地面控制站遙控,,通過網(wǎng)絡將目標信息傳回地面站,將來要升級為全自動,。

讓無人機系統(tǒng)成為全球打擊的有效工具,,這一研發(fā)思路與高超音速飛行器的研制目的是相同的,這表明兩者研發(fā)可能會接軌,。

[責任編輯:胡楠]

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