從航天飛機(jī)的角度

X-37B（波音公司研制）是一種小型航天飛機(jī)，號(hào)稱“空天戰(zhàn)機(jī)”,，可快速進(jìn)入軌道進(jìn)行機(jī)動(dòng)作戰(zhàn),，完成任務(wù)后可以再入大氣層，滑翔降落基地,。之所以將其稱為“太空戰(zhàn)飛機(jī)”,，是因X-37B代表了未來(lái)空天作戰(zhàn)的模式，即由火箭等平臺(tái)快速發(fā)射入軌,，在軌道上等候時(shí)機(jī),。而且X-37B還可以在軌道上執(zhí)行打擊敵方衛(wèi)星的任務(wù)，是軌道作戰(zhàn)的“多面手”,。

2011年3月,，X-37B由火箭送上軌道，計(jì)劃飛行9個(gè)月,，后又飛行6個(gè)月,。2012年6月返回地球。該機(jī)重約5噸,，長(zhǎng)8.8米,，高2.9米，翼展4.6米,，飛行速度25馬赫,。

俄羅斯物理數(shù)學(xué)副博士尼古拉·格里戈里耶夫說(shuō)：“高超音速導(dǎo)彈的常規(guī)速度為2~3馬赫。我們希望自己的飛行器超過(guò)6馬赫,。這種高超音速飛行器我們?cè)?jīng)有過(guò),，比如‘暴風(fēng)雪’號(hào)航天飛機(jī)，它進(jìn)入稠密大氣層的速度達(dá)到25馬赫,。如今的任務(wù)是讓這種飛行‘自主化’,，還能獨(dú)立提升并保持高超音速。”不難看出俄羅斯在研發(fā)高超音速飛行器時(shí),，是考慮了航天飛機(jī)研究成果的轉(zhuǎn)化,，催生了高超音速飛行器的模型誕生,。

從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展角度

早在20世紀(jì)60年代,，美國(guó)就研究D-21高速,、高空無(wú)人偵察飛機(jī)，采用沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)，升限高達(dá)2.9萬(wàn)米,，最大速度3.35馬赫。美國(guó)自稱這一機(jī)型是任何防空武器都無(wú)法擊落的,。開(kāi)發(fā)這種高空、高速無(wú)人機(jī),，正是針對(duì)現(xiàn)代空防系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，而提出的攻擊型新武器,。

后來(lái),，美國(guó)還研究了X-43A/B型，也是高超音速飛行器,。X-43A創(chuàng)造了9.7馬赫高超音速紀(jì)錄,，為世界所震驚，令人矚目,。

據(jù)報(bào)道,，英國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)成功完成導(dǎo)彈投放試驗(yàn)，該機(jī)投放了“硫磺石”雙模工作的導(dǎo)彈,，9次成功命中目標(biāo),，其導(dǎo)引方式是毫米波和半主動(dòng)激光雙制導(dǎo)集成方式。投放高度為6096米,，投放距離為7~12千米,。操作人員以手動(dòng)和自動(dòng)方式成功跟蹤目標(biāo)。這一試驗(yàn)有另一含義,，如果導(dǎo)彈內(nèi)有核彈,，這一試驗(yàn)成功，也意味著未來(lái)空爆核彈不必由人來(lái)完成,。此外,，用無(wú)人機(jī)投放炸彈，這就很平常了,。

今年2月,，英國(guó)國(guó)防部和BEA系統(tǒng)集團(tuán)聯(lián)合對(duì)外宣布首架隱形無(wú)人戰(zhàn)機(jī)“雷神”。該機(jī)可與美X-47B和法國(guó)研制的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)相提并論,，計(jì)劃于2030年服役,。該機(jī)特點(diǎn)是隱身性能好、航速快,、生存能力強(qiáng)和可靠性高,。該機(jī)最大起飛重量8000千克，機(jī)長(zhǎng)12米,，翼展10米,，高3.98米，采用阿杜爾951發(fā)動(dòng)機(jī)和三角翼,。該機(jī)可在全球任何地方通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈接進(jìn)行控制,，目前尚為半自動(dòng)化操作，由地面控制站遙控,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將目標(biāo)信息傳回地面站,，將來(lái)要升級(jí)為全自動(dòng),。

讓無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成為全球打擊的有效工具，這一研發(fā)思路與高超音速飛行器的研制目的是相同的,，這表明兩者研發(fā)可能會(huì)接軌,。