丹陽昆山大橋（資料圖）

英國《每日電訊報》3月28日文章,，原題：面對中國的全球雄心,，世界是時候做出調(diào)整了

世界最長的橋是哪座,？不是舊金山金門大橋，不是沙特的法赫德國王大橋,，也不是斯堪的納維亞半島那種長到“越過地平線”的橋,。迄今，它是京滬高速鐵路線上的丹陽-昆山大橋,，不短于102英里,，橫跨長三角，建成于2010年,。它是英國最長橋伯明翰附近的布羅姆福德高架橋的29倍多,。世界第二長大橋也在中國。天津特大橋綿延70多英里,，屬京滬鐵路線的一部分,，也建成于2010年。第三長橋也是中國的……世界最長的12座大橋中,，不少于9座在中國，全都在過去10年左右修建,。而美國最長的橋開通于1956年,。

描述中國發(fā)展時，人們喜歡使用最高級的修辭,。中國如今建橋的速度及其刷新紀(jì)錄的雄心確實令人震驚,。上世紀(jì)80年代，中國的經(jīng)濟總量只有美國的1/10,，直至2004年仍只有一半,。但去年10月，國際貨幣基金組織(IMF)悄然發(fā)布預(yù)測,，顯示中國的年GDP達17.6萬億美元,，而美國為17.4萬億。

當(dāng)然,，美國仍富得多,，其人均收入仍是中國的4倍。IMF的估算根據(jù)也是“購買力平價”,。盡管如此,，象征意義依然巨大。美國從1872年以來始終是全球最大經(jīng)濟體,，如今,，其老大地位不再毋庸置疑。誠然,，中國面對樓市低迷,、出口不穩(wěn),、國內(nèi)投資趨冷等問題。但中國與西方的增長差距仍然巨大,。隨著中國經(jīng)濟持續(xù)超越西方,，該國正掌控越來越大的地緣政治力量。

凡是懷疑北京雄心的人,，都應(yīng)看看中美洲發(fā)生的事,。中國人正在那里著手建造穿越尼加拉瓜湖的運河——將是巴拿馬運河的對手。盡管美國視中國為地緣政治對手,，西歐國家卻更重視中國作為未來貿(mào)易伙伴的重要性,。在英國不顧美國反對決定加入亞投行后，法意德隨之效仿,。上周,，北京平靜地表示希望IMF把人民幣納入“特別提款權(quán)”貨幣籃子。華盛頓可能會抵制,。但全球經(jīng)濟態(tài)勢正迅速轉(zhuǎn)變,，這是美國不得不接受的。(作者利亞姆·哈里根,，喬恒譯)