1951年4月下旬，洪學(xué)智回國向黨中央和中央軍委匯報戰(zhàn)況,。他根據(jù)自己對戰(zhàn)局的分析提出兩項建議：一是在軍事斗爭方面要作長期打算,，建議構(gòu)筑坑道工事作堅守防御，爾后伺機反攻,；二是在后勤工作方面要加強保障,，建議實行集中統(tǒng)一指揮。周恩來總理聽后表示贊許,，毛主席知道后指示：“所提兩項建議很好,，由周總理組織落實,。”隨后,，中央和軍委決定成立志愿軍后勤司令部,，任命洪學(xué)智兼任后勤司令員，同時調(diào)配諸兵種協(xié)同后勤作戰(zhàn),。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，他領(lǐng)導(dǎo)志愿軍后勤各部隊，創(chuàng)造了我軍后勤史上在極端艱難條件下確保戰(zhàn)場供應(yīng)的“奇跡”,，積累了現(xiàn)代化戰(zhàn)爭后勤保障工作的經(jīng)驗。

開創(chuàng)性地建立了集中統(tǒng)一的后勤指揮體系,，形成合成軍隊后勤的組織結(jié)構(gòu),。志愿軍后勤司令部成立后，除統(tǒng)一指揮配屬后勤系統(tǒng)的工程兵,、高炮兵,、鐵道兵、通信兵以及公安,、運輸?shù)炔筷犕?，還負責(zé)統(tǒng)一管理朝鮮境內(nèi)我軍一切后勤組織與設(shè)施，并迅速建成以志后,、五個分部,、二十三個兵站為骨架的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，形成了統(tǒng)一指揮,，前后左右貫通,，能打、能防,、能運,、能供的全能保障體系，實現(xiàn)了由單一兵種后勤向諸兵種合成軍隊后勤的轉(zhuǎn)變,，極大地增強了志愿軍后勤的保障能力,。

創(chuàng)造性地實行劃區(qū)供應(yīng)與建制供應(yīng)相結(jié)合，把戰(zhàn)役后方的穩(wěn)定性與戰(zhàn)術(shù)后方的機動性緊密結(jié)合起來,。即：把祖國口岸到一線各軍之間劃為戰(zhàn)役后方,，劃分若干供應(yīng)區(qū)，設(shè)立分部對各軍實施供應(yīng),；再把軍后勤至前沿陣地劃為戰(zhàn)術(shù)后方,，由軍以下部隊按建制供應(yīng)。這種后勤供應(yīng)體制,，不僅理順了后勤供應(yīng)關(guān)系,，建立了良好的保障秩序,，而且完全符合與作戰(zhàn)指揮體制相一致的原則，大大提高了后勤保障的效率,。

根據(jù)戰(zhàn)場需要實行后勤保障戰(zhàn)斗化,，要求后勤履行“指揮戰(zhàn)斗、組織供應(yīng)”的雙重職能,。美軍依仗其空中優(yōu)勢,，給我軍后勤供應(yīng)造成極大困難。面對這場無前后方之分的現(xiàn)代化立體戰(zhàn)爭,，洪學(xué)智同志提出后勤部隊要“在保障中進行戰(zhàn)斗,，在戰(zhàn)斗中實施保障”，把后勤保障與后方防衛(wèi)作戰(zhàn)有機地統(tǒng)一起來,，從而扭轉(zhuǎn)了被動挨打的局面,。戰(zhàn)爭初期與戰(zhàn)爭后期相比，車輛損失率由42.8％下降到1.8％,，物資損失率由13.4％下降到10.8％,，運輸效率提高76％。三年中,，后勤部隊的戰(zhàn)斗成果也異常顯赫,，僅志愿軍直屬后勤部隊就擊落敵機109架，擊傷600余架,。

堅持“千條萬條運輸是第一條”,，奇跡般地在朝鮮戰(zhàn)場上建立起打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線,。在敵人每天出動幾千架次飛機狂轟濫炸的情況下,，洪學(xué)智及時提出“千條萬條運輸是第一條”的口號，果斷采取構(gòu)建運輸網(wǎng)絡(luò),、組織接力運輸,、開展對空作戰(zhàn)，隨炸隨修隨通等一系列針對性措施,，硬是在沒有制空權(quán)的情況下,，頂住了敵人一次又一次的“絞殺戰(zhàn)”，“窒息戰(zhàn)”,，保證了作戰(zhàn)物資源源不斷運往前線,，直至前沿陣地和坑道。1951年1月到1952年2月,，在美軍實施“絞殺戰(zhàn)”最瘋狂的一年多時間里,，敵機轟炸量增加了7倍，我軍物資運輸量卻不但沒有減少,，反而增加了兩倍以上,。前線官兵交口稱贊志愿軍的運輸線是“鋼鐵運輸線”,，是贏得戰(zhàn)爭的“生命線”。

黨中央,、中央軍委對抗美援朝中的后勤保障給予充分肯定,，毛主席要求“研究朝鮮戰(zhàn)爭中后勤工作的狀況和經(jīng)驗，以達到我軍后勤工作現(xiàn)代化和正規(guī)化的目的,?！敝斓驴偹玖罘Q：抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利，“后勤起一半的作用”,。就連美軍戰(zhàn)場司令范佛里特也感嘆“共產(chǎn)黨以令人難以置信的頑強毅力,，把物資送到前線，創(chuàng)造了驚人奇跡,?！?/FONT>