林彪和周恩來(lái)

我也向總理匯報(bào)了機(jī)翼上那個(gè)可疑的大洞,，說(shuō)懷疑是防空導(dǎo)彈打的,。總理讓我好好研究,。10月1日，8341部隊(duì)政委楊德中和外交部的軍代表李耀文陪我一同到了西苑機(jī)場(chǎng),，找到了一架256號(hào)的姐妹機(jī)——一架252號(hào)三叉戟?，F(xiàn)場(chǎng)看了這架三叉戟的結(jié)構(gòu)，大家明白了:原來(lái)那里有一個(gè)檢查孔,，油箱爆炸后向下炸開了這個(gè)大洞,，這是洞口的鋁刺基本朝外翻的原因。如果真是被導(dǎo)彈擊中,，一定會(huì)形成貫穿的大洞,，而且鋁刺朝內(nèi)翻?？M繞于心頭的許多謎團(tuán)一下子打開了,。

1971年10月3日下午，我被通知到外交部禮堂聽報(bào)告,。當(dāng)我聽到“林彪于1971年9月13日倉(cāng)皇出逃……”時(shí),，腦袋轟地一下，竟然是林彪,？,！

不盡的話題

“9·13”事件已經(jīng)過(guò)了30多年，但圍繞這個(gè)事件的很多問(wèn)題至今仍爭(zhēng)論不休,。作為親歷者,，我覺得有責(zé)任把自己知道的事情公之于眾，也對(duì)一些莫衷一是的看法提出自己的見解,。

首先,，我再次重申，飛機(jī)絕對(duì)不是導(dǎo)彈打下來(lái)的,。毛澤東和周恩來(lái)的多次講話以及多位當(dāng)事人的回憶已足以證明,，中國(guó)方面沒有發(fā)射過(guò)導(dǎo)彈。而蒙古方面,，我注意到,，9月12日是個(gè)星期天,，那一天雷達(dá)根本就沒工作;“9·13”之后，蘇聯(lián)國(guó)土防空軍總司令巴季茨基元帥還特地到蒙古檢查防空安全,，這也證明他們知道蒙古的防空系統(tǒng)出現(xiàn)了漏洞;蒙軍和蘇軍當(dāng)時(shí)都沒發(fā)現(xiàn)這架三叉戟,。三叉戟不是被導(dǎo)彈擊落的，這是一歷史性結(jié)論,。

其次,，飛機(jī)為什么要迫降？前蘇聯(lián)安全局長(zhǎng)說(shuō)三叉戟上的油足夠飛到伊爾庫(kù)茨克,，他的說(shuō)法是建立在飛機(jī)加滿20噸油的前提下,。而后來(lái)調(diào)查證明，這架飛機(jī)在北京起飛前加了15噸油,，飛到山海關(guān)后用了2.5噸,。這架三叉戟平均每小時(shí)耗油4～5噸，墜毀前,，它飛了118分鐘——也就是說(shuō),，到了蒙古上空，飛機(jī)只剩下兩噸多一點(diǎn)的油,，所以它必須迫降,。

通常，飛機(jī)迫降前或者空中放油,，或者低空盤旋將油耗盡,。但不幸地，這兩項(xiàng)駕駛員都不敢操作:三叉戟的發(fā)動(dòng)機(jī)在后面,，空中放油會(huì)著火;盤旋又擔(dān)心對(duì)方國(guó)家雷達(dá)發(fā)現(xiàn),，他們最后只好采取帶油迫降。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,，飛機(jī)肚皮擦地長(zhǎng)達(dá)29米,，速度太快引起震動(dòng)，導(dǎo)致油箱在貼近地面位置上爆炸,，這也可以解釋為何那些尸體都相對(duì)完整,。因?yàn)楫?dāng)時(shí)并未做尸檢，無(wú)法判斷他們是被炸死的,，還是因起火導(dǎo)致的窒息身亡,。

第三，飛機(jī)上是否發(fā)生了搏斗,？我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)并沒有發(fā)現(xiàn)子彈殼，艙內(nèi)也沒有任何被子彈擊中的痕跡,。我認(rèn)為,，還有一個(gè)特別有力的證據(jù)能證明,，這次迫降是有準(zhǔn)備的:一是手槍都從槍套里取了出來(lái)，二是在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一只半高腰的翻毛皮鞋,，鞋帶是解開狀態(tài)——這證明鞋子不是被甩掉的,，而且是主動(dòng)脫掉的。既然能做迫降前的準(zhǔn)備,，說(shuō)明飛機(jī)一直在正常飛行狀態(tài),，并沒有發(fā)生搏斗。

最近炒得特別熱的一個(gè)說(shuō)法來(lái)源于前蘇聯(lián)克格勃的一位官員,。他說(shuō):他們?cè)诶走_(dá)監(jiān)測(cè)上發(fā)現(xiàn),，林彪的飛機(jī)已飛到離蘇聯(lián)境內(nèi)的赤塔只有50公里了，但突然180度轉(zhuǎn)向,，向回飛,，似乎說(shuō)明林彪心生悔意。

溫都爾汗離赤塔有700公里,，如果真如那位官員所稱,，飛機(jī)經(jīng)過(guò)溫都爾汗—赤塔—溫都爾汗，即使在油充足的情況下來(lái)回1400公里也至少需要兩個(gè)小時(shí),，這樣推算,，飛機(jī)墜毀應(yīng)發(fā)生在凌晨四五點(diǎn)之間。所以,，我認(rèn)為這位前克格勃官員的說(shuō)法是經(jīng)不起推敲的,。