神七飛行中，航天員出艙前光是進行準備工作就要花上十幾個小時,，一個螺絲都要擰20多分鐘,。
記者：航天員的心理素質(zhì)是否要求也更高了？
楊利偉：沒錯,。我認為,，在自動化程度高的情況下，制約任務(wù)成敗的因素更多的是心理,、而不是操作上的,。比如，假如飛船的自動控制失效,、需要航天員手動操作,，有的航天員也許三五分鐘就可以駕駛飛船“找到”地球，有的人則會越跑越遠,。這幾年我與國外航天員交流時問得最多的問題就是,，當你把艙門打開后是什么感覺？他們都說,，出艙和在艙里完全不一樣,，出艙那一刻對心理的沖擊還是相當大的。
記者：對于這次任務(wù),，航天員乘組成員之間的心理相容性重要嗎,？
楊利偉：中國航天員已經(jīng)在一起生活,、訓練了整整10年，我們之間已經(jīng)不存在相容性的問題了,。幾乎所有人都合作執(zhí)行過訓練任務(wù),，我跟其他13個人都配過對。沒有上過天的航天員除了沒有真正去冒險外,，其他的素質(zhì)都是一樣的,。可以說,，我們14個人中的任何一個都具備完成任務(wù)的能力，但我們的任務(wù)密度不大,，每次只能選拔更優(yōu)秀和更適合的人去執(zhí)行任務(wù),。
記者：執(zhí)行完載人航天飛行任務(wù)后，你們的生活發(fā)生了什么樣的變化,？
楊利偉：從神六任務(wù)開始,，我在作為航天員參加訓練的同時，作為航天員系統(tǒng)副總指揮承擔了選拔和訓練的管理工作,。角色的轉(zhuǎn)換,，第一年不太適應(yīng)，因為管理者與航天員對訓練和程序的認識,，角度完全不同,。新崗位上需要學習大量的信息，這種學習比航天員學習更復(fù)雜,、更辛苦,。我這幾年都是白天參加訓練，晚上熬夜看資料學習,，責任更大,，壓力更大了。新華社
相關(guān)閱讀：
|
編輯：
梁昌軍
|
