1942年初,，日軍以4個師團6.5萬人和650多架飛機對緬甸發(fā)起了進攻,，并于3月8日占領仰光，而后又兵分3路向曼德勒推進,，對英國守軍形成合圍態(tài)勢,。3月10日，日軍在東吁被疾馳增援的中國遠征軍先頭200師迎頭痛擊,，遭到“南洋開戰(zhàn)以來”最慘重的損失,。4月中旬，被日軍合圍在仁安羌的7000多人的英軍被中國遠征軍新38師救走,，“煮熟的鴨子”又不翼而飛,。

惱羞成怒的日軍決定不惜代價迅速擊敗當面中英軍隊，在正面進攻的同時集中精銳迅速攻占中,、英軍的深遠后方臘戌,，一舉切斷中國遠征軍的退路。為此,，日本南方軍總司令部和緬甸第15軍司令官飯?zhí)锵槎芍袑⒚钊哲?6師團向臘戌迅速穿插,，同時命令日軍空降部隊從馬尼拉火速轉進同古機場，隨時準備實施空降作戰(zhàn),。

為改變空降兵成立后十分遜色的空降戰(zhàn)績,，擔任此次作戰(zhàn)的久米傘兵旅團很快制訂了空降作戰(zhàn)計劃：以第1梯隊主力450人發(fā)起第一波空降突擊，首先占領臘戍軍營,，爾后進攻南部高地，切斷中國遠征軍退路,；以第2梯隊450人進行第二波突擊,，占領臘戍機場，爾后南下發(fā)展進攻,。為保障順利奪取機場,，日軍還計劃組織了一個24人的突擊隊，攜帶8挺輕重機槍直接在機場著陸,，以掩護和配合后續(xù)空降,。野心勃勃的日軍空降兵決心在臘戌創(chuàng)造出世界空降史上的一次奇跡。

4月28日，日軍第5飛行師團長小畑英良中將接到命令,，所屬久米傘兵旅團于次日拂曉對臘戌實施空降作戰(zhàn),。4月29日天色未明，在夜色籠罩的機場上,，首批擔任空中掩護的零式戰(zhàn)斗機進入跑道,，整個機場上馬達轟鳴，震耳欲聾,。等待起飛信號的傘兵運輸機群像一條條巨蟒在機場跑道上緩緩移動,。隨著3顆綠色信號彈從塔臺騰空而起，一架接一架零式戰(zhàn)斗機迅速升空,。然而,，這一天似乎注定是個出師不利的日子，兩架返航的“百司”式偵察機在夜空中辨錯了方向,，與剛剛起飛的兩架零式戰(zhàn)斗機迎頭相撞,。當時就有兩架飛機凌空爆炸，另外兩架相撞后一同栽到機場上,，頓時燃起沖天大火,，殃及附近的警戒分隊和場務人員一同葬身火海。一時間滅火車和救護車的警報聲響成一片,，整個機場亂成了一鍋粥,。

被意外事故驚呆了的小畑中將好不容易緩過神來，急忙指揮日軍重新恢復秩序,，但空降起飛時間卻被延誤了整整兩個小時,。心急如焚的小畑再次下令起飛，第一批裝載傘兵的100架運輸機這才相繼升空,。機群進入臘戍上空后,，卻發(fā)現整個空降地域到處都是白茫茫的霧障，除了黑色的山尖幾乎什么也看不見,。由于大霧彌漫飛行員無法找到地面目標,，整個機群只得在空中徒勞地打著圈圈兒，企圖尋找空降時機,。但與之作對的老天爺偏偏讓大霧始終不散,。小畑只好絕望地下令取消原定的空降作戰(zhàn)計劃，命令部隊立即返航,。

不料在返航途中又人禍迭起,。先是兩架運輸機在空中不慎“親嘴”相撞，其中一架連人帶機一頭栽了下去,，另一架撞傷后在空中拼死掙扎,，機上人員一個個爭相跳傘,，紛紛扎到當地渺無人煙的“野人山”中，很快成為大自然的祭品,。當機群飛臨機場時,，又有一架運輸機不知何故突然起火。飛機在緊急迫降時發(fā)生爆炸,，機組人員和所乘傘兵無一人幸存,。到了傍晚，無功而返的傘兵們來到食堂吃飯,，一架返航的戰(zhàn)斗機又因機械故障沖出跑道,，撞破圍墻后一頭扎進了傘兵軍官食堂，又導致許多軍官當場喪生,。