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日本空降兵
第二次世界大戰(zhàn)期間,空降作戰(zhàn)作為一種全新的作戰(zhàn)樣式在戰(zhàn)場上得到積極運(yùn)用,,當(dāng)時(shí)的世界各軍事強(qiáng)國均先后組建了空降兵,,日本也于1940年建立了傘兵部隊(duì)。但其組建后由于軍事思想守舊,,戰(zhàn)術(shù)技術(shù)水平一直處于落后狀態(tài),,在多次空降作戰(zhàn)中不僅沒有取得多大戰(zhàn)果,反而事故頻頻,,損失慘重,,被德國軍事專家評(píng)價(jià)為“世界上戰(zhàn)術(shù)技術(shù)最糟糕的空降部隊(duì)”。不久,這支顏面掃地的空降部隊(duì)就在臘戍上演了它的謝幕演出,。
1942年初,,日軍以4個(gè)師團(tuán)6.5萬人和650多架飛機(jī)對(duì)緬甸發(fā)起了進(jìn)攻,并于3月8日占領(lǐng)仰光,,而后又兵分3路向曼德勒推進(jìn),,對(duì)英國守軍形成合圍態(tài)勢(shì)。3月10日,,日軍在東吁被疾馳增援的中國遠(yuǎn)征軍先頭200師迎頭痛擊,,遭到“南洋開戰(zhàn)以來”最慘重的損失。4月中旬,,被日軍合圍在仁安羌的7000多人的英軍被中國遠(yuǎn)征軍新38師救走,,“煮熟的鴨子”又不翼而飛。
惱羞成怒的日軍決定不惜代價(jià)迅速擊敗當(dāng)面中英軍隊(duì),,在正面進(jìn)攻的同時(shí)集中精銳迅速攻占中,、英軍的深遠(yuǎn)后方臘戌,一舉切斷中國遠(yuǎn)征軍的退路,。為此,,日本南方軍總司令部和緬甸第15軍司令官飯?zhí)锵槎芍袑⒚钊哲?6師團(tuán)向臘戌迅速穿插,同時(shí)命令日軍空降部隊(duì)從馬尼拉火速轉(zhuǎn)進(jìn)同古機(jī)場,,隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施空降作戰(zhàn),。
為改變空降兵成立后十分遜色的空降戰(zhàn)績,擔(dān)任此次作戰(zhàn)的久米傘兵旅團(tuán)很快制訂了空降作戰(zhàn)計(jì)劃:以第1梯隊(duì)主力450人發(fā)起第一波空降突擊,,首先占領(lǐng)臘戍軍營,,爾后進(jìn)攻南部高地,切斷中國遠(yuǎn)征軍退路,;以第2梯隊(duì)450人進(jìn)行第二波突擊,,占領(lǐng)臘戍機(jī)場,爾后南下發(fā)展進(jìn)攻,。為保障順利奪取機(jī)場,,日軍還計(jì)劃組織了一個(gè)24人的突擊隊(duì),攜帶8挺輕重機(jī)槍直接在機(jī)場著陸,,以掩護(hù)和配合后續(xù)空降,。野心勃勃的日軍空降兵決心在臘戌創(chuàng)造出世界空降史上的一次奇跡。
4月28日,,日軍第5飛行師團(tuán)長小畑英良中將接到命令,,所屬久米傘兵旅團(tuán)于次日拂曉對(duì)臘戌實(shí)施空降作戰(zhàn)。4月29日天色未明,,在夜色籠罩的機(jī)場上,,首批擔(dān)任空中掩護(hù)的零式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入跑道,,整個(gè)機(jī)場上馬達(dá)轟鳴,震耳欲聾,。等待起飛信號(hào)的傘兵運(yùn)輸機(jī)群像一條條巨蟒在機(jī)場跑道上緩緩移動(dòng),。隨著3顆綠色信號(hào)彈從塔臺(tái)騰空而起,一架接一架零式戰(zhàn)斗機(jī)迅速升空,。然而,,這一天似乎注定是個(gè)出師不利的日子,兩架返航的“百司”式偵察機(jī)在夜空中辨錯(cuò)了方向,,與剛剛起飛的兩架零式戰(zhàn)斗機(jī)迎頭相撞。當(dāng)時(shí)就有兩架飛機(jī)凌空爆炸,,另外兩架相撞后一同栽到機(jī)場上,,頓時(shí)燃起沖天大火,殃及附近的警戒分隊(duì)和場務(wù)人員一同葬身火海,。一時(shí)間滅火車和救護(hù)車的警報(bào)聲響成一片,,整個(gè)機(jī)場亂成了一鍋粥。
被意外事故驚呆了的小畑中將好不容易緩過神來,,急忙指揮日軍重新恢復(fù)秩序,,但空降起飛時(shí)間卻被延誤了整整兩個(gè)小時(shí)。心急如焚的小畑再次下令起飛,,第一批裝載傘兵的100架運(yùn)輸機(jī)這才相繼升空,。機(jī)群進(jìn)入臘戍上空后,卻發(fā)現(xiàn)整個(gè)空降地域到處都是白茫茫的霧障,,除了黑色的山尖幾乎什么也看不見,。由于大霧彌漫飛行員無法找到地面目標(biāo),整個(gè)機(jī)群只得在空中徒勞地打著圈圈兒,,企圖尋找空降時(shí)機(jī),。但與之作對(duì)的老天爺偏偏讓大霧始終不散。小畑只好絕望地下令取消原定的空降作戰(zhàn)計(jì)劃,,命令部隊(duì)立即返航,。
不料在返航途中又人禍迭起。先是兩架運(yùn)輸機(jī)在空中不慎“親嘴”相撞,,其中一架連人帶機(jī)一頭栽了下去,,另一架撞傷后在空中拼死掙扎,機(jī)上人員一個(gè)個(gè)爭相跳傘,,紛紛扎到當(dāng)?shù)孛鞜o人煙的“野人山”中,,很快成為大自然的祭品。當(dāng)機(jī)群飛臨機(jī)場時(shí),,又有一架運(yùn)輸機(jī)不知何故突然起火,。飛機(jī)在緊急迫降時(shí)發(fā)生爆炸,,機(jī)組人員和所乘傘兵無一人幸存。到了傍晚,,無功而返的傘兵們來到食堂吃飯,,一架返航的戰(zhàn)斗機(jī)又因機(jī)械故障沖出跑道,撞破圍墻后一頭扎進(jìn)了傘兵軍官食堂,,又導(dǎo)致許多軍官當(dāng)場喪生,。
一連串的事故挫折使日軍空降兵名譽(yù)掃地。第5飛行師團(tuán)長小畑中將在此后不久被迫引咎辭職,,其空降兵建制不久也被取消,,被改編成陸軍常規(guī)的步兵部隊(duì)。這支二戰(zhàn)中最糟糕的空降兵部隊(duì)就這樣畫上了句號(hào),。(王作化 劉波峰 李會(huì)文)
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hunan
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