9月28日,，返回艙門打開，航天員出艙,。新華社發(fā)（電視截圖）
新華網北京９月２８日電 題：改革開放恢弘交響的壯麗樂章——中國載人航天奮斗歷程回眸
記者李宣良,、白瑞雪
２００８年９月２８日傍晚,，神舟七號飛船返回艙載著翟志剛,、劉伯明、景海鵬３位航天員在內蒙古草原的秋陽中穩(wěn)穩(wěn)落地——作為中國載人航天的又一重大突破,，中國人的足跡隨著這次飛行留在了茫茫太空,。
從１９９２年啟動載人航天工程，中國航天不斷取得新突破,，成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術,、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家,?；仨袊d人航天工程短暫而又輝煌的奮斗歷程，一個宏大的時代背景躍然眼前――這,，就是改革開放,。
“沒有３０年改革開放增長的綜合國力，沒有這個大背景下積蓄的創(chuàng)新精神和科技進步,，就沒有中國載人航天的今天,。”中國載人航天工程總設計師周建平說,。
作為恢復高考后第一批走進大學校園的大學生,，經歷了載人航天全過程的周建平，便是成千上萬譜寫載人航天壯麗樂章的航天人之一,。
改革開放的春雷,，驚醒塵封的載人航天夢想
這是一段塵封已久的往事。
?。保梗罚澳辏吩拢保慈?，“東方紅一號”衛(wèi)星發(fā)射后不久，毛澤東圈閱了我國發(fā)展載人航天的報告,。翌年４月,，代號為“７１４工程”的中國載人航天工程啟動。
中國的宇宙飛船命名為“曙光一號”,。根據方案,，以返回式衛(wèi)星為基礎設計而成的“曙光一號”為兩艙結構,，計劃于１９７３年底發(fā)射。
雖然“曙光”點燃了人們繼“兩彈一星”后趁熱打鐵的激情,，然而,，無論是經濟基礎，還是工業(yè)設計,、制造水平,，處在動蕩時期的中國還遠不具備開展載人航天的條件。
?。保梗罚材?，在一片爭議聲中，決策者作出決定,，載人航天的事暫停一下，先處理地球上的事,，地球外的事往后放放,。
“那個時候如果硬上馬，可能花多少錢也搞不成,，何況我們沒錢可花,。”參加過“東方紅一號”衛(wèi)星研制,，后來成為神舟飛船系統(tǒng)總設計師的戚發(fā)軔說,，“我們必須耐心等待機會。一旦條件具備,，便不能再錯過,。”
?。保梗罚改?，十一屆三中全會奏響了改革開放的號角，也奏響了中國科技追趕世界的號角,。
中國“曙光一號”工程下馬那些年,，世界正進入一個科技加速發(fā)展的時期。睜開眼睛看世界——科學家們發(fā)現,，中國已經被世界遠遠地拋在了后面,。
１９８３年３月３日,，著名科學家王大珩,、王淦昌、楊嘉墀,、陳芳允向黨中央聯合提出了《關于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術發(fā)展》的建議,。這就是著名的８６３計劃,。僅僅２天之后，３月５日,，鄧小平作出重要批示：“此事宜速決斷,，不可拖延?！?
“８６３計劃的出臺,，對我國開始載人航天探索起到了催化劑作用?！敝袊d人航天工程首任總設計師王永志回憶說,，從這一年開始，科學家們經過多次討論,，反復論證,，中國載人航天發(fā)展的路徑逐漸清晰：從載人飛船起步。
楊嘉墀院士在回憶國家對８６３計劃的投資時,，還記得這樣一段插曲——
“有一天早上,，張勁夫同志把我們叫到中南海去商量這個問題，當時他就問我們要多少經費,。王淦昌同志稍微有一點經驗,，他說了個１０００萬。張勁夫馬上說,，這個經費肯定是不夠的,，國家批準了１００個億。我們都嚇了一大跳,?！?
１９８６年１０月,，中共中央政治局召開擴大會議,，在批準８６３計劃的同時，決定撥出?？睿保埃皟|元實施這一計劃,，這個數目遠遠超出科學家們的預想。更令航天人意想不到的是,，這其中的４０億元直接用于發(fā)展航天事業(yè),！
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作者：
李宣良、白瑞雪
編輯：
汪敏
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